泰国准备立法推进泰南陆桥项目了，大家看好它的前景吗？_风闻

据泰国《民族报》11月14日报道，泰国交通部常任秘书查亚坦表示，泰国政府本周在亚太经济合作组织（APEC）会议收集外国潜在投资者的反馈后，将推动起草一项特别法律以管制泰南大型陆桥项目的发展。

泰国政府计划在泰国南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头，并修建90公里的公路及铁路，将两座码头连接起来。该项目耗资1.4万亿泰铢（约2800亿人民币），将在2025年开始招标和施工，建成后将连接泰国湾和安达曼海之间的航运。

泰国总理赛塔13日在旧金山主持该项目的路演时表示，该陆桥将成为马六甲海峡的替代选择，为每年价值超过38万亿美元的全球贸易提供一条新的东西向通道。目前，所有往返亚洲和欧洲的集装箱船都必须经过马六甲海峡，该海峡承载着全球约40%的贸易量。

塞塔称，预计马六甲海峡到2030年将达到最大运力，如果出现拥堵，可能会严重影响全球经济，“陆桥将成为支持运输的新路线，也是解决马六甲海峡问题的重要方案”。

他补充道，陆桥将连接太平洋和印度洋，有助于减少运输成本和时间，并确保安全。该项目还将刺激泰国经济，创造28万个就业岗位，并使该国GDP每年增长5.5%。

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目前的情况是，泰国内部有一定的反对声音（选址不合适、造价高昂、环境影响不可逆等等），新加坡那边也使劲地泼冷水。

比如《联合早报》：

由于泰南陆桥海路转陆路、陆路再转海路的“多式联运”涉及一定的技术难度和运作成本，因此能带给企业的性价比并不会比马六甲海峡更高。

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