期待出租车、网约车的春天！！！_风闻

最近写了一些关于出租车、网约车监管的文章，引发一些司机朋友的“吐槽”，如“除了扯犊子！还有正事吗？正经的事干的很扯犊子！扯犊子的事干得很正经！”

也算忠言逆耳吧！司机朋友希望政府部门在监管的同时，也维护好他们的权益！理儿没错，国内少数城市也在行动，比如济南对网约车平台与出租车一样进行招标，还有个别城市统一巡游出租车与网约车价格，或巡游出租车禁止在平台接单等尝试。国家层面，交通部等几部委出台维护司机权益的指导性意见，也数次约谈相关平台，针对高提成等问题进行提醒。

“春江水暖鸭先知”。用计划经济手段，就有违背市场自由竞争规律的争论。完全市场化后，就出现如今的状况，乘客得到了实惠，甚至接近成本的优惠。一次亲戚打网约车，20公里的车程只花了13元，价格令人诧异！

近日，一位朋友告诉我，他通过了网约车资格考试，并买了新车正在办证中。本想好言相劝，不要再入行，这行不好干！他一肚子苦水，做包工头的他，现在赋闲，爱人多有抱怨，不得已而为之，苦言“灵活就业”。

曾听部委专家授课，针对货车司机不赚钱，专家坦言：任何一个行业，谁都不能保证盈利！现在出租车、网约车市场也是如此吧！

其实，过度竞争的背后，是各类市场不景气。按照市场经济规律，不赚钱自然有人离场，但得有新的去处吧！市场就是一个“连通器”，就是一只“看不见的手”在发挥作用，有其自由流动的空间和规律，自然达到一种平衡。目前，也是平衡的一种现实吧！

经济学有个“电影院理论”，在大家端坐时，一人肃立，自然有较好的风景和全新的视角，这就是新兴行业的“先行者”之荣光，首批网约车司机或先前的出租车司机，的确过过“好日子”，现今已呈现“饱和”状态，又无新的好“去处”。

做一天和尚就得撞好一天钟！文明服务，给乘客良好出行体验的职业操守还得好好坚守呀！ 巡游出租车、网约车司机朋友们！冬天总会过去，春天就会到来!!