试驾长城猛龙_风闻

其实试驾猛龙本不是原意，本来是觉得静态的crv混动看着不错，想试试immd的crv，但是打了几个电话之后发现试驾车清一色1.5t和插混给我劝退了。毕竟连试驾车都没有的车型我这辈子是不会买的，侧面也证明了一件事，在油混领域，外国消费者与市场很大程度替我们当了小白鼠同时也是我们的练兵场。

赶上长城的猛龙有了试驾车，又有坦克500hi4t留下的好印象，决定认真体验体验。

结论是抛开造型，这车作为三口之家家庭用车表现趋近完美。（如果耐久性可靠性没问题）

造型显然是追求那种方盒子感，不过我个人觉得其实和奔驰大g有类似的问题，就是为了追求所谓的“硬派感”有点用力过猛了。说个招人骂的思路，或许这个底子套个crv的壳会是个靠谱的思路。

之前不管是他家大狗还是300甚至奔驰g在我看来都属于视野不及格。从越野车的角度，视野标杆是帕杰罗，是长丰猎豹黑金刚。但猛龙表现出乎意料的不错。

这个两侧隆起处理的值得学习，没有把棱线做在最恶心的车前角位置。对视野判断的影响不大，但如果是个平的会更好。

这里感谢一位读者告诉了我为啥现在车企流行我不接受的引擎盖两侧隆起。原因是行人保护，这直接影响碰撞成绩。作为一个“极右翼保守派”，一个买车花10w，三责必需买够带走一辆库里南的司机，知道原因多少有点哭笑不得。当然，必须承认我是马路上的少数派。

这个后视野也算不错，不过作为个人，不太喜欢后挂备胎，但这是萝卜白菜的事。

后排乘坐空间也完全够用。然后就到了终点关注的后备箱空间。

应该说比较而言，比500hi4t优秀。但确实设计难度不是一个平面，猛龙的电池不在后备箱里所以自然没有凸起。也是这个原因，这台车的越野能力也和500不在一个组别。顺带提一个想法，能不能出个官方配件，后备箱折叠椅类似猎豹那种平时挂起来，应急让乘坐人数数据增加到6-7人，我琢磨是侧坐能和尾箱的轮拱凸起结合起来，不占占地面积，也不影响视野。（交警蜀黍表示你这是超载）

这是我童年的“专座”。

内饰应该说可以接受，但有点中二。

这么看还好，但坐在车内近看就觉得靠一堆碳纤维感的饰板做贴片有点怪怪的。对于我这种消费者，我愿意用真皮内饰的价格接受同等成本的高品质塑料内饰与织物绒布座椅。

给大家羞耻的展示下我比较喜欢的座椅材质图片。

是不是有那么点阿美咔叽的感觉。。。😂

总的来说我个人还是建议，学学lc250这个内饰挺好的，风格也搭。

咱就是说，如果语音操控识别够可靠，咱也犯不着那么大个屏。空调实体按键挺好的。（多说一句，终于丰田把之前rav4那个反人类的反向档杆改到了驾驶侧）

接下来就是试驾环节了。

总体上和500不是一个风格，500是那种舒服的晃晃悠悠船感，猛龙是很紧致的感觉。试驾小哥全程都鼓励我往极限推，不要怕，也表现出了对自家产品的高度信任。

由于车辆方向盘设定的很轻，和车身的反馈有脱节，我也怕极限特别窄不敢开的太猛。与试驾小哥沟通后，试驾小哥立马表示方向盘阻尼可以调，并且替我操做到调节界面，最终我认为在运动模式下这台车瞬间感受就好了很多。这里要特别表扬试驾小哥，虽然能看出来厂家话术台本肯定不如新势力，但是这是第一个在试驾中对我提出的不足能立刻给出正确解答并让客户满意的销售，值得加鸡腿。

我建议厂家把运动模式的助力阻尼作为出厂设定，也是三个选项里唯一匹配车身动态的。

然后就是刹车脚感有点奇怪，踩下去会让我这种老司机觉得是abs启动的脚感，特别顶脚，但车身姿态和刹车距离都没问题，这个不能调，需要适应。

由于这套混动系统是电控四驱的，还有个后差速锁，所以我也要求小哥让我试试非纯电模式下各种工况。

从工况图就能明显看出来，这套系统还是很有趣的，一会后驱，一会四驱，一会前驱，还可以低速脱困，转换没有顿挫体感，辅助驾驶也明显好于蓝山和500，属于能用的水平。

如果刹车能够脚感正常点，行程大一点，这台车的驾驶体验确实很不错。油耗大概是7l，个人觉得5.8-6.5比较合理，7略高了。

最后我让小哥开，我坐后排，乘坐体验也不错，没有明显落差。

和小哥也讨论了是否能保住电实现油混的使用体感和电池充放电模式。小哥表示没问题，但到底行不行只有等车主实测了。后台有不少读者想让我试试增程电车，恕我直言，我看不上这个技术，本质上就是电车背了台发电机，也不想捧增程器的臭脚，尤其是当下的国内车券浮夸风盛行的风气之下，唯恐自己发动机热效率不够惊人，鬼知道水分有多大。

最后说说我的心理价位，我认为如果长续航加装后差速锁的版本，18w-19w多落地，我可以接受。但是如果rav4双擎哪天降到18w落地，那可能就需要再琢磨琢磨定价了。

总体上是一个好胚子，只需要经历时间的考验。和坦克500hi4t一样，属于不管买不买都值得体验一下找找坐标系的产品。

ps：我真不是汽车博主，只是个人爱好，只想摸着良心给读者提供一些思路，很主观但负责任。我也很清楚必然是挨骂的，但我相信回过头来看，我的建议是经得起推敲的。估计试驾系列会在元旦前告一段落。收尾篇是雷凌双擎半年使用报告。

讲个笑话，试驾合集帮我成功降了关注量，一举两得开心😃（这句是胡说八道的）