欧洲这汽车市场,中国是吃定了_风闻
sleepdog-11-04 08:18
【本文来自《中国车企,想进欧洲不容易》评论区,标题为小编添加】
欧洲对中国‘反补贴调查’意料之中,我个人认为即便调查结果‘石锤’,比如最终欧洲给中国汽车加关税,也阻挡不了中国车杀入欧洲市场,理由有3个,但是我们该争取的权力也必须要争取:
1)目前中国对欧洲的汽车征税是15%,欧洲对中国10%,理所当然欧洲极有可能也加到15%或者‘报复性的’20%,有影响但不大(税记不清了应该是这么多)
2)如文章所述,BYD中国一辆车13万,欧洲卖27万;大众ID,中国售价12万,德国卖31万,所以即便加税,中国车企也有赚,无非是让欧洲老爷们薅羊毛,最终结局还是中国车企占领欧洲,当然如果加100%关税那另说。
3)欧洲车企来中国建厂,和中国车企到欧洲建厂是两个概念,中国拥有新能源车全产业链,从材料到电池到零部件,应有尽有,欧企来中国建厂,可以实现百分百的中国造,而中企到欧洲建厂,由于很多本地新能源车子产业链不齐,还需要运零部件或半成品过去进行二次加工,典型的电池原料材料(精锂、隔膜、电解液等)只有中国能先进提炼和制造,因为中国是全球独一无二的全产业链国家,特别是矿物精炼,这个跨汽车行业了,是超脱的领域。所以中企到欧企建厂,国内产业链仍然会受益。
再加上一条,得益于中国光伏的大力建造,和西部水电站的正式运行,以后中国汽车工厂的电价会越来越便宜,欧洲光伏风电推进速度比我们慢得多,并且由于美国加息,欧洲工业化进展也极为‘娇气’,我们的汽车制造业优势将更明显。
综上所述,欧洲这市场,中国是吃定了。