据姑父他们的回忆，车里仪表是不是英制已不可考，但是当事人都没有说迈的习惯_风闻

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• K9_China
• 中国第一批大规模进口汽车是用于滇缅公路运输的通用公司CCKW系列卡车CCKW-352和CCKW-353，型，以及斯蒂庞克汽车公司（Studebaker，也有译为斯图贝克）的US6型卡车。

后续有道奇T234（上没上过滇缅公路有争议，傅作义布汽车阵阻挡解放军进攻北平的就是这车）

轿车（公务车）有通用的庞蒂亚克（余则成送站长那辆）。

——全是“英制单位”的美国车。

中国“第一代”司机是1939年滇缅公路上的数千“南洋机工”，到改革开放，允许个人拥有私家车的1986年，将近50年，至少两代吧，这之前可是没有驾校，师傅带徒弟，口传心授。

——从1939到1986，几十年！所以，“迈”这个称呼，就传下来了。

有点扯，我姑父是离休干部，起义的国民党装甲兵，据说隶属解放上海时第一批开汽车进城的部队，负伤退役后在地方因为会修卡车参与过接装苏联援助的卡车工作。人家从来没说过什么“迈”，全说的是公里。48年我的一个姨妈在金陵女子大学读书，她家在南京有轿车；前朝司法部高官的儿子，家里有轿车，据他们的回忆，车里仪表是不是英制已不可考（我念大学那会儿他们都七十多了），但是当事人都没有说迈的习惯。

解放后我们的汽车工业走的是苏联的路子，即便确实有“公厘”“米厘”之类不规范的习惯用法，但是都在同一单位制下，单位制上搞错混另一种仍在使用的单位，还能留传下来，你这样的解释我觉得不客观更不科学，更像是一种“信仰”。