猫头鹰车志：东风、长城高层变动 零跑官宣全系降价_风闻

【东风集团股份：董事长竺延风退休，杨青接任】

东风集团股份11月2日晚间在港交所公告，竺延风已届退休年龄并于2023年11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务。竺延风亦辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为公司董事长及提名委员会委员，任期至公司第五届董事会任期届满时止。杨青，1966年出生，历任东风汽车集团股份有限公司副总裁兼东风商用车有限公司总经理、东风汽车集团有限公司董事长等职。（公司公告）

【长城汽车发布新一轮人事变动】

长城汽车股份有限公司 CGO李瑞峰今日发布消息，11 月 1 日长城汽车发布了新的人事任命：刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理，主负责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；赵永坡将出任哈弗品牌总经理，主负责哈弗品牌全面管理工作；原坦克500的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。（长城汽车李瑞峰微博）

【零跑官宣全系车型降价 最高补贴10000元】

零跑官宣全系车型降价，至高金融贴息10000元/台。11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。（零跑汽车官微）

【因制动液问题，福特在美召回187922辆汽车】

11月2日，据美国国家公路交通安全管理局披露，当制动液液位低时，制动液液位传感器可能无法激活视觉警告指示器，因此福特汽车将召回部分2020-2023年款野马汽车，共计187922辆。（界面新闻）

【蔚来回应将裁员10%-20%传闻：各方传言多有不实】

对于近日有网友在脉脉爆料称，蔚来开启裁员，部门比例10%到20%不等。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对此回应称：“追求组织效率不断提高，是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。”另有蔚来内部员工透露，自己所在部门未收到相关裁员通知，“或许只涉及个别部门(裁员)。有些部门情况一直相对稳定，大概率不会涉及裁员，如：芯片部门等。”(科创板日报)

【国机汽车：控股子公司破产程序终结】

国机汽车公告，公司于近日收到莱州华汽管理人转发的《山东省莱州市人民法院民事裁定书》，莱州法院认为：莱州华汽管理人已依法将莱州华汽破产财产分配方案执行完毕。依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条第二款之规定，裁定如下：终结莱州华汽破产程序。本裁定自即日起生效。自莱州华汽破产重整由法院受理并指定破产管理人后，公司已丧失对其控制权，不再将其纳入公司合并报表范围，终结莱州华汽破产程序不会影响公司现有业务的生产经营，不会对公司2023年度及后期经营业绩造成重大影响。（国机汽车公告）

【老车主遭小鹏“遗弃”联名维权智驾功能 内部人士：在讨论解决方案】

近日，一封小鹏P5车主的维权信在网络上被大量转发。信中描述，小鹏汽车此前承诺的CNGP功能迟迟未落地，且P5车不支持升级下一代智能座舱系统。有报道称，维权车主数量已达到八百多人且这一数字还在增长。11月2日，记者就此向小鹏汽车方面求证，截至发稿，小鹏汽车方面尚未对此回应。不过有小鹏汽车内部人士透露，公司内部已经在讨论解决方案。广东小鹏P5车主李威（化名）表示，维权事件“在车主群已经爆了”“不是只有P5车主关注，其他人也怕自己下次更新就被遗弃了”。（澎湃新闻）