双11，阿里大卖家悄悄入驻京东_风闻

文｜王亚琪

编辑｜斯问

没有永恒的对手，只有共同的利益。

“猫狗拼抖快”在双11战场上角逐激烈，“低价”之争尚且未有定论。另一个角落里，阿里旗下的新零售品牌盒马鲜生，及其收购的大润发，悄悄入驻京东，为互联网“破壁”添砖加瓦。

现在打开京东搜索“盒马”，消费者已经能直接找到“盒马官方旗舰店”。截至发稿，店铺关注人数2897人，从最早的上新时间10月10日来看，店铺开张时间就在双11前夕、近一个月；而除旗舰店之外，在京东APP首页的“京东到家”频道，盒马和大润发也已低调入驻。

本地生活、即时零售是近两年来竞争最激烈的赛道。

左：京东的盒马官方旗舰店 右：内置“京东到家”的大润发

不仅是传统电商平台在比拼，抖音、快手、小红书等新玩家也想分一杯羹。对于平台而言，大卖家的入驻是丰富供给、应对竞争的有效方式，“京东到家”定下的2024年突破方向之一就是“全品类”；而对于盒马、大润发而言，中大型商超作为本地生活的核心玩家，通过多平台布局获取更多流量，将“小时达”能力覆盖更多用户，本就是扩大生意规模的路径。

一个关键的问题在于，盒马、大润发的入驻，能复制山姆和京东的合作效益吗？2016年，沃尔玛首次战略投资京东，同年山姆和京东达成战略合作，凭借京东的流量和物流优势，山姆20%的线上注册会员来自没有山姆会员店的城市。京东还支撑山姆会员绑卡，助力其数字化转型。目前来看，盒马、大润发踏出了第一步，但相较山姆，这一步走的“低调而谨慎”。

销售侧让利，供给侧谨慎

盒马在京东有两个入口，一个是官方旗舰店，销售商品以“盒马MAX”品牌商品为主，盒马的水产、鲜食等即时商品均不在其销售范围之内，消费场景偏向传统远场电商；另一个则是内置于“京东到家”，包含了蔬菜、水果、烘焙等鲜食商品，更偏向于近场电商，均可一小时内送达。大润发则只入驻了“京东到家”，并未开设旗舰店，商品上没有做出额外区分。

尽管入驻了京东，但盒马作为阿里孵化的新零售品牌，和不同平台的合作力度有所不同。

首先，我们留意到，并非盒马鲜生的所有线下门店都入驻了京东到家。设置同个定位可以发现，部分地区“淘鲜达”（阿里旗下的小时达业务）可以送货上门，而京东则不能实现，比如位于杭州余杭亲橙里的盒马（亲橙里店）就并未入驻，“京东到家”显示“附近没有盒马”。

同一个定位下，“京东到家”无法搜索到盒马鲜生亲橙里店

其次，在货品的供给上，盒马在淘系平台的供给丰富度优于京东。以盒马（杭州西湖文化广场店）为例，该店在“京东到家”上显示店内有4801件商品，在淘鲜达上虽未显示商品数目，但同样是餐饮熟食板块，后者细分了盒马工坊、火锅到家等细分板块，前者则没有这些商品。

此外，在配送服务上，盒马在淘鲜达的免运费门槛，要低于“京东到家”。依然以盒马（西湖文化广场店）为例，该店铺在“京东到家”的起送价是29元、满49元免运费，而在淘鲜达的起送价则是0.1元、满39元就能免运费。不过区别在于，虽然盒马在“京东到家”的店铺都标注了“商家自送”，但部分店面的配送时间上，“京东到家”要比淘鲜达快15分钟左右。

左：淘鲜达 右：京东到家

盒马和“京东到家”的合作力度，虽然不及淘鲜达，但从优惠政策上依然能感受到诚意。

正值双11，上线“京东到家”的盒马门店基本都参与了一项活动：每满100减40，最高可优惠3960元。而淘鲜达的盒马则并未上线这项促销活动。同期，或许是为了快速引流起量，为店铺积攒人气，盒马在“京东到家”还一口气上线了爆品任选3件、秒杀、直降三个板块。目前，盒马的多个门店在“京东到家”的销量，都已经显示“月售100+”。

记者也留意到，不仅是和“京东到家”合作促销，盒马在京东开设的官方旗舰店，多件商品也参与了京东的百亿补贴，其销量最高的一款零食“酸奶山楂丁”，就是“京选推荐商品”。

各取所需，从竞争走到竞合

今年3月，阿里巴巴宣布启动“1+6+N”组织架构调整，即在阿里巴巴集团之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱六大业务集团和多家业务公司，实行各业务集团和业务公司董事会领导下的CEO负责制，对经营结果负责。隶属于“N”板块的盒马，由此有了更高的自主决策权。

谋增长迫在眉睫，不仅因为自负盈亏，也因为上市的启动。

今年5月，阿里巴巴发布2023财年第四季度业绩及全年业绩。财报透露，阿里巴巴集团董事会批准启动执行盒马的上市流程，预计将在未来6到12 个月内完成。按财报中呈现的时间表，盒马的上市进程甚至快于菜鸟，有望成为阿里启动改革后首个独立上市的子公司。而如果拉到行业环境来看，找到新的增量市场，对本地生活场景下的商超而言，也至关重要。

过去，线下商超的生意增长，基本依赖于覆盖面，线下选址直接影响着商超能辐射的用户量，也决定着生意的上限。但随着购物渠道的丰富化，商超已经不再是消费者购物的唯一选择，各大商超都必须重视起“线上化率”，从线上找到新增量——从另一个视角看，也是因为物流体系的不断完善，推动着“小时达”、“半日达”等服务的出现，彻底改变了商超的经营模式。

对于盒马而言，和京东合作的核心驱动力有二：挖掘新流量、提升履约效率。

多渠道布局能带来新的流量，这一点毋庸置疑。关键在于物流。以山姆为例，山姆和京东达成合作的头一年，线上销售额就翻了三倍。京东向山姆开放了其在仓配一体、冷链等全方位的物流资源，山姆因此可以覆盖全国大部分地区，实现商品从门店或京东库房拣货，京东小哥送货上门。目前盒马虽然自行配送，但双方在履约上的合作想象力无疑更高。

而对于京东而言，和盒马合作的驱动力则是：丰富供给，提升“小时达”服务能力。

2021年，达达集团和京东集团联合发布“小时购”业务时，就曾提出小时购的目标是渗透50%的京东用户，彼时京东年度用户超5.3亿。今年，“京东到家”又官宣2024年的突破重点：全品类方面，京东到家要实现三年内新兴品类持续保持三位数销售增长；“小时达”方面，京东到家要推进京东APP的LBS（基于位置服务）能力建设，在小时达频道首页、搜索场域、百亿补贴和京东秒杀频道等获取京东主站优质用户，目标三年内“小时达”用户增长超50%。

目前主流的配送方式有三种。第一种是以京东为代表的B2C模式，城市中心仓依赖垂直一体化能力，配送时效高度可控；第二种是以拼多多为代表的产地模式，产地仓一地发全国；第三种是本地零售模式，用离消费者最近的前置仓或实体店履约，服务半径3—5公里——现在，盒马全国超过300家店面、大润发近500家门店都有望成为京东的前置仓。

商业的竞争，处在变化中。从竞争关系走到竞合关系，如今，不管是对京东，还是盒马、大润发而言，“合作”显然比“竞争”带来的效益更高。而随着互联网“破壁”的不断推进，打通各个平台间的壁垒，也早已是提升消费者体验的关键。近两年，抖音合作饿了么、微信广告资源打通阿里妈妈、天猫超市微信小程序的上线……这些都已暗示了原本封闭的商业生态正在被打破，这样的改变，既是充分的竞争，也带来了新的发展和突破。

以开放的姿态谋取增长，谨慎地踏出第一步，这已经是一个不错的开始。