芯片和制造长沙就算了，和上海、无锡不是一个层次的_风闻

【本文来自《江西搞赣粤大运河就是为了把物流成本降低， 这样能尽量多地承接广东沿海产业转移》评论区，标题为小编添加】

• zhuzi
• 市场经济条件下的资源配置就是沿海特别一线城市不适合发展高技术（国际上参见纽约等美东大都市），原因显而易见，高技术成本主要在人力，而人力成本的主要构成在房价。你所说很弱的长沙地区，是工程机械之都，超算重镇，北斗和空间服务技术的超大工作份额，通用航空动力也就是所有带螺旋桨的发动机，先进轨道装备制造之都，很多人不知道的全自主芯片制造和芯片设计…

    中西部我还没说西安成都，Y20，J20和风洞群… 

    这些国之重器，都不是沿海干的，现在市场经济条件下更不行了，沿海办洋务有深入灵魂的心得，所以买办行当大发展，近些年更是玩起了以地租货币为核心的金融游戏，唯一别提高技术（为主，现有的一些高技术基础才真正是以前的历史积累和惯性）。

    千万别把深圳归结为“沿海地区”，深圳的成就是体制优势加全国资源投喂，不是他的沿海区位带来的。

再说下 ， 长沙这个超算重镇， 巧的很我同学就是国防科大计算机系教授， 和周校长一起搞绿色长城的， 我舅舅有个同学就是八十年代国防科大校长张良起 ， 国防科大源于长沙工学院-也就是当年哈军工的电子系， 而哈军工又是抽调全国教授+苏联顾问在特殊年代形成的一个极端例子。 

而所谓先进轨道装备则起源于株洲车辆厂， 这个厂我90年代去过一次 ， 这个厂就是铁道部四大机车厂之一， 

芯片和制造长沙就算了，和上海，无锡不是一个层次的。

通用航空动力来自于南方动力， 原航空工业部四大发动机公司， 以前南方摩托车也是这个企业的民品。

讲中国工业历史， 军工企业， 那我可来劲了， 脑子里就是一本本旧账啊 。。。。