电动车倒也是登牌了，但交通安全意识有了极大提高这句话有点过了_风闻

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• guan_15837448422035
• 你们的地方我不知道，我家乡是广西的一个小镇，城镇五六万，辖区人口十多万，摩托车和电驴是人们出行的刚需交通工具，禁是不可能禁的，管倒是能管的。前年开始，全县范围内坚持严管两轮车辆，电动车必须上牌，重型电驴按摩托车同样管理，上黄牌驾驶持E证，轻便电驴上蓝牌。两年过去了，从前随处可见的无牌无证电驴已经很少见，取而代之的是手识续齐全的各型电车，人的交通安全意识也有了极大的提高，摩托车电动车的事故比以前少得多。 堵肯定不如疏，毕竟出行需要就摆在那里，一刀切更不行，城里的年轻人都钻法律空子坐电动轮椅通勤了。没了老头乐，自有青年乐小孩乐妇女乐智障乐残疾之类代替，怎么管理好老头乐之类的交通工具，就考验管理者的智慧了。

电动车倒也是登牌了，但交通安全意识有了极大提高这句话有点过了，在我看来远没达到电动车驾驶员人人都至少看过一遍交规的要求，更别说弄懂各种符号、规则，更更别提落实行动了。电动车出行就讲两件事，按习惯和随大流。我们这因为早晚学生上下学高峰拥堵，专门开辟了电动车道，把他们和汽车车道隔开，但是，照样很多人还走在汽车道上，堵住右转车道。一见绿灯就乌泱乌泱全骑过去了，很多人根本不在乎看清安全后快速通行的规则。虽然上了牌，面对几十号人呼啦啦乱行闯灯，交警就算在旁边能逮谁？摄像头拍到了罚谁？上了牌但没实现车辆和驾驶员的管理，一样不处罚，上了就相当于没上，按习惯该怎么用还是怎么用，和以前相比，就是多个牌牌，安全意识怎么能提高呢？