高合汽车辟谣大规模裁员，却被极氪和比亚迪“夹击”？_风闻

前有威马汽车宣布破产重整，近日，高合汽车又被传出大规模裁员的消息。尽管高合汽车出来辟谣，是正常的人员流动，但还是不免让人嘀咕，这些新能源车企怎么了？

1.高合汽车大规模裁员？

高合汽车大规模裁员的消息来自于网友口中，有疑似为高合汽车的员工在网上爆料，高合汽车开始了大规模裁员，比例高达20%。随后有小伙伴在下面回复，“还没开始，但是开始要求加班和考勤了”。不久之后，有知情人士证实，这次裁员每个部门都有指标，比例不一。

一时间，关于高合汽车“裁员自救”的消息在网上疯传，在谣言愈演愈烈时，高合汽车出来辟谣了。这次裁员主要是因为公司业务结构调整和绩效末位淘汰，是常规管理工作。高合汽车看似是辟谣了，但是如此大规模地对部分岗位进行合并、重组、新建，似乎也意味着高合汽车要有大动作了。

另外，人们之所以对高合汽车裁员这件事反应如此之大，并不仅是因为这波裁员比例高达20%，还因为高合汽车的状况。早在大规模裁员消息之前，高合汽车就已经面临了困境。

2.高合汽车怎么了？

说起高合汽车，很多人可能并不熟悉，尽管新能源汽车已经满大街地跑，但却很少能在路上见到高合汽车。但是高合汽车的创始人，大家应该不是很陌生。

丁磊不仅是高合汽车母公司华人运通的创始人，还曾与乐视创始人贾跃亭一起造车，不过可惜，就算有曾在上海通用汽车担任副总裁的丁磊帮助，贾跃亭也没能实现自己的“造车梦”。贾跃亭出走之后，丁磊成立了华人运通技术有限公司，并在2019年发布了豪华智能纯电品牌高合。

同闯新能源汽车行业，丁磊却选择了一条和其他人不同的道路，放弃低端市场，直接打造高端新能源汽车。高合发布的首款量产车高合HiPhi X，售价超过50万元，最高能到80万元。在其他新能源车企主攻中低端市场时，驰骋在高端市场的高合汽车确实也取得了一些成绩，今年5月，高合汽车成为50万元以上豪华纯电动车市场销量冠军。

不过，虽说是冠军，也难以改变高合高端新能源汽车年销量不够5000辆，月销量仅有几百辆的事实。反观“蔚小理”等新能源车企，月销量已经突破1万。

另外，尽管高合汽车定位高端市场，但却接连被曝质量问题。去年5月，有网友爆料高合汽车可以读取其他同品牌汽车行车记录仪的内容。没过多久，就有多位高合汽车车主联名投诉，高合汽车的音响、内饰、电池存在质量问题。今年9月，又有车主爆料，高合汽车的车门和中控屏幕出现了问题。而质量问题带来的，必然是消费者对品牌的信任危机。

3.被比亚迪和极氪“夹击”？

此前，国内高端新能源汽车市场，高合汽车算是独占鳌头。但随着各大新能源车企进攻高端市场，高合汽车的压力可想而知。

10月初，比亚迪发布了高端品牌仰望首款车型U8豪华版，定价109.8万元。显然，在中低端市场称霸之后，比亚迪计划进入高端新能源汽车市场了。比亚迪的成绩和口碑不必言说，尽管有部分业内人士认为，此前主攻中低端车型的比亚迪贸然闯入高端市场，不一定会获得傲人成绩，但其大概率会成高合汽车的劲敌。

除了比亚迪，极氪汽车前不久也宣布，首款豪华纯电超跑极氪001 FR正式上市，售价76.9万元起。极氪汽车宣称，这将是加速最快的量产纯电车型。

不过，面对劲敌，高合汽车也不是全无办法。今年7月，高合汽车推出了HiPhi Y。与前两款车型相比，几乎少了一半的售价表明，高合汽车也开始寻求另一条路了。不仅如此，在6月底宣布进入欧洲市场之后，高合汽车还宣布，母公司华人运通与沙特投资部达成了合作，双方将共同研发汽车。这项合作，一来能为高合汽车带来资金，二来也说明高合汽车在新能源汽车行业的发展很被看好。

由于之前的表现和传闻，高合汽车曾被认为可能步威马汽车后尘。不过，尽管高合汽车在新能源汽车行业的表现不算特别出色，但谁又能说，未来高合汽车一定不是从新能源汽车行业中“杀”出来的一匹黑马呢？

本文综合自每日经济新闻、 智谷汽车观察、 21世纪经济报道