越南总理向世界银行争取南北高铁项目资金支持_风闻

越南总理范明政请求世界银行优先为越南发展战略交通基础设施提供资金支持，其中包括越南“南北高铁”项目。

10月27日下午，越南总理范明政在越南会见世界银行驻越南分行主任卡洛琳·特克(Carolyn Turk)女士时提出，该机构有多种方法和模式为越南提供和管理灵活的融资资本。

除南北高铁外，越南总理请求世界银行优先为胡志明市至芹苴铁路建设提供资金支持；河内-和乐铁路；可再生能源项目；智慧农业，低碳排放；数字化转型；应对湄公河三角洲的气候变化。

越南仍有很大的新增官方发展援助贷款空间，因为公共债务、政府债务和国家预算赤字都得到了很好的控制，在允许的阈值内。

政府首脑高度评价世界银行自1993年以来通过提供政策咨询、官方发展援助项目和优惠贷款的财政资助等方式对越南经济社会发展作出的贡献。

对此，卡洛琳·特克女士赞同实施重点项目的方向。世界银行高度赞赏越南的愿景和承诺，包括应对气候变化和减少碳排放。如果100万公顷优质低碳稻米计划能够取得成功，越南将成为该领域的领先者。

卡洛琳·特克女士还提到了在实施大型项目时克服问题的解决方案。世界银行将与越南协调，特别是在越南总理提到的这些领域。

会上，双方同意成立工作组审查并简化流程和程序，缩短项目实施时间。总理指派副总理陈柳光消除障碍、推进项目并拨付世行资金。

越南政治局今年3月份的结论确定了到2025年完成南北高铁项目投资政策。批准并在2030年之前开工建设的目标。高铁河内-荣市和胡志明市-芽庄段，将在2026-2030年优先开工建设；力争2045年前建成南北高铁全线。

目前有两套高铁建设计划可供选择。一是，2019年2月，越南交通运输部向政府提交了途经20个省市的南北高铁项目可行性研报告。该车为双轨、轨距1,435毫米、电气化，设计速度350公里/小时，运营速度320公里/小时。

二是，2022年底，项目评估顾问指出了投资时速350公里的铁路存在一些缺点，并建议旅客和货物并重的计划，列车运行速度为225公里/小时。货运列车时速160公里，投资资金预算超过610亿美元。越南政府党委和国家评估委员会已要求交通运输部进一步研究这一方案。

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