双11菜鸟物流全面提速，快递半日送达_风闻

菜鸟全面发力双11

低价是今年双11的关键词，配送速度，则是菜鸟双11的代名词。

目前，天猫双11已经正式开始，推出官方立减直降商品，不用凑单、一件就打折玩法，预计将有10亿消费者参与，超8000万商品降至全年最低价。

为提升商家销量、降低成本，平台需在供应链上发力，作为天猫双11官方物流服务商，菜鸟在这次双11是下足了功夫，抓住大促节点全面发力国内国外两个市场，树立品牌形象，抢夺市场份额以及用户心智。

此次天猫双11，菜鸟升级大促产品“预售极速达”，通过售前表达、时效表达、在途可售、短链派送等举措提升服务效率。同时，接入菜鸟“预售极速达”的商品将在天猫双11会场、订单页、详情页加入“尾款次日达”相关承诺。

图源：菜鸟官方

目前，菜鸟预售极速达服务范围包括全国超300个城市，同时实现大件小件全覆盖。菜鸟预售极速达模式预计将提升商家在此次双11预售的成单能力，消费者下单后商品可实现半日达、分钟达，该模式也将成为今年天猫双11的标配。

此外，菜鸟物流履约保障覆盖也不断扩大，在跨境服务上，面向港澳台与新加坡、马来西亚五个地区推出包邮、包退、包税服务，这些地区的消费者可享受跟中国内地消费者同等品质的物流服务，抢占海外用户心智。

具体来说，包邮门槛降低，香港市场从买满199元降至仅为99元包邮，澳门买满49元包邮，台湾249元满额包邮，在双11正式期免费升级为包邮加包税。

新加坡的满额包邮门槛从299元海运包邮，升级为只需249元空海运同时包邮；马来西亚则升级为只需199元空海运同时包邮。

时效方面提升，菜鸟还对天猫淘宝海外的消费者承诺港澳集运次日达、新马（新加坡、马来西亚）集运五日达时效。

运营能力提升，菜鸟双11期间在香港新增超百家自提点，超50家自提点提供周日营业、快递拆包台、超重件存放、延长工作日营业时间等服务。

菜鸟是阿里“1+6+N”组织变革后，首个启动独立上市计划的业务集团。为应对国内物流激烈的竞争，与国内其他快递企业争夺市场份额，菜鸟需要做的努力还有很多。可以确定的是，借助双11大促的东风，菜鸟必定会乘势而上。

物流巨头双11瞄准境外市场

临近双11，物流巨头们在将境内物流服务升级的同时也在不断寻求新的增长点，海外覆盖范围、服务能力不断扩大突显其野心。

京东披露的战报显示，23日晚8点刚过，在英国中部拉特沃思，Alexandra收到了从京东物流自营海外仓发出的成衣，该包裹来自京东物流英国拉特沃思自营海外仓，仅4.5小时内便可将货物送达英国85%城市、乡镇。

目前，京东物流在全球已拥有近90个海外仓、保税仓、直邮仓，还将持续不断布局全球物流供应链网络。

而在今年6月底，菜鸟联合速卖通宣布年内推出“全球5日达”快线产品，在亚欧五国同时上线。9月26日，这一国际快递快线产品正式上线，首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国5国。

在此次双11预售期间，菜鸟与速卖通联合发布六大跨境物流保障，帮助商家实现大促单量增长。

在物流基础设施方面，菜鸟通过前置分拣提升首公里时效，新增10个临时揽收、干线仓，覆盖国内80%以上的核心产业带。

此外，服务于速卖通托管类业务的菜鸟跨境仓库仓储面积将扩容翻约一倍。其中，在华东、华北、华南三大跨境仓群，通过人员排班分配，实现主仓24小时不停转，将跨境仓群产能提升三倍以上。

顺丰近日也升级了跨境寄递服务，实现新加坡至中国和马来西亚两个国家的9个城市跨境快递次日达。同时，新加坡顺丰也于近期全面升级本地快递网络运营模式，进一步构建本地件即日达时效服务。

图源：顺丰集团公众号

京东物流、顺丰、菜鸟近期也纷纷宣布升级港澳物流服务，香港同城快递最快4小时达、全港送货上门、晚到必赔等履约承诺覆盖范围也在逐步扩展。

据灼识咨询，中国跨境电商物流市场的收入预计将以复合年增长率18.5%增长，由2023年的人民币7110亿元增至2027年的人民币14020亿元。

借助双11物流巨头加大对海外市场投入，升级时效以及服务能力、覆盖范围，增强消费者对电商物流的信任感，还能为平台揽收黏性客户，扩大品牌形象。随着国内物流市场几乎饱和，跨境物流这片蓝海还有很多增长机会。

自动化助力双11抢跑

各大物流巨头今年都把“提速”作为业务升级的关键词，天猫超市联合菜鸟上线半日达；京东物流全面升级电商仓服务，最快实现次日达；顺丰同城半日达覆盖全国200城。

而物流时效提速的底气源于基础设施的不断完善，技术创新和数字化转型是在这场大战拔得头筹的关键。

双11前，申通五地新转运中心陆续投产。南昌、洛阳、西安、兰州、新疆五地新转运中心在陆续投入，持续扩大申通全网产能。“申咚咚”覆盖到100个城市，可全流程享受优先操作，100%按需派送，实现个性化需求。

早在2020年，申通提出了三年百亿计划，对新中心投产、升级设备。2022年，申通全面启动三年百亿级产能提升项目，扩大全网吞吐产能，全年完成82个产能提升项目，推动常态吞吐能力站上日均5000万单量级。

百世快运为应对旺季货量增涨，新增线路50条，增加运力1000吨，保障旺季期间的货物运输。

京东兰州和天津北辰的亚洲一号智能产业园也在双11前逐步投入使用。青岛、重庆、德州、贵阳等多地的亚洲一号自动化分拣中心也将陆续完成升级改造，综合应用多种智能软硬件设备，包裹的分拣效率能达到人工分拣的5倍。

图源 京东物流官微

东莞亚洲一号个护仓再添自动分播墙，分播效率提升50%，作业准确率提升至99.99%。此外，自动化技术也进一步下沉到快递站点，京东物流自研的伸缩皮带机，已陆续在全国数百个站点推广使用，将进一步缩短快递站点装卸货时间，降低京东快递小哥作业强度。

在智能软件方面，京东物流将京东物控AIOT平台升级至2.0版本，增强了3D数字空间构建和AI分析能力，实现了对物流仓储人、货、设备、场等要素的数字孪生和智能监控，提供一系列智能化运营管理功能，提升了仓储运营效率。

国家邮政局披露的数据显示，10月23日上午7时39分，2023年我国第1000亿件快件产生，比2022年达到千亿件提前了39天。据了解，今年第1000亿件快件从京东亚洲一号青岛物流园发出，可见科技助推物流起到非常大的作用。

双11电商大战全面拉开帷幕，物流企业不断升级设备自动化，竞速也成为行业比拼常态。而随着半日达、送货上门等服务的加速到来，快递行业也要面临加速洗牌。

业内人士认为，当行业只有几家头部企业时，快递企业的话语权就会逐步提升，服务质量上也会出现改变。物流企业还要推出更多的创新以及科技加持，形成行业竞争优势，才能在市场长久立足。

作者 | 李迎