再谈胡塔四棱锥的搬运_风闻

在和云胡不喜网友讨论过程中，他提出了一些方法；但不知何故，他基本都是只说方法名称、纲领性的框架。

如追问，他基本都是岔开，不是让我去问小工，就是说和我沟通困难，浪费时间等；反正他说出了方法，能不能实现，就不关他的事了。

我在“建造年代造假的金字塔（下）”一文中较详细证明坡道法的实操不可行。

他参与了此文讨论，没有反驳我提出的具体论据哪些不对。

但他依然在“再谈胡塔四棱锥的搬运（1）”中称：“下面几层石块重，可以建缓坡道，上面层石块轻可以沿最短路程建坡道”（见此文第一条回复第四段）。

能不能建坡道，如何建造，他就不管了；尽管你提出论据说明不可行，我也不反驳，但我就认为坡道行。

因此文已被删，我需再次说明坡道法理论上可行，但存在巨大的不可控，以至于实操不可行。

解释坡道法最权威的一定是公路专业！而且公路从业者众多，相关学者如请教过公路专业人员，公路专业人员首先一定会通过检测压实度方法来确定是否真的建造过坡道！

我没看见有这方面的报道，有人说某金字塔旁有个残存坡道，能说明什么？

这个坡道长度、高度、宽度、材料？

可不可以认为修了一段坡道就发现不可行，放弃了？

如根本就没采用坡道法，还有必要讨论坡道法吗？

我不知道如何描述金字塔坡道和公路路基之间的关系，可以认为建造坡道只是公路建造路基方法中的一种而已。

举个例子，在平地修上坡公路，先填土石形成上坡路基；金字塔就是在坡道上搬运石块，公路还需在路基上建造基层和面层，再通车。

如需我具体说明坡道法存在的缺陷，可在此文讨论区讨论，如有必要，我另写一篇。

本文为技术讨论，讨论时请提供干货论据，别学某些人留一手+东扯西拉+云山雾罩等。