我曾见到钱学森向写的一封信，信中建议着手发展电动汽车_风闻

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个人认为，电动车的发展并没有错，而是中国科技发展和能源政策所决定的，是符合中国国情的，也是对世界环境保护的贡献。

说中国发展电动车是错误的网友，要么是对电动车的发展缺乏必要的了解，要么就是蓄意误导广大网友。在这里，我们先说国家科技发展。其实中国的电动车早在上世纪后期就已经起步，我曾见到钱学森向时任国务院副总理皱家华的一封信，心中建议着手发展电动汽车，时至今日已经30多年了。之后，中国电动汽车发展开始起步，到本世纪初叶，电动公交车已经开始出现在各大城市，之后电动私家车也逐渐增多，这些都是我亲眼所见的。因此，中国的电动汽车绝对是厚积薄发，之所以取得今天的成果，绝对是中国人民辛勤智慧的结晶。

下面我们再说说能源政策，在上世纪60年代到70年代，我们的石油生产是能够满足国内需要的，昔日的贫油国帽子曾经被我们扔进了太平洋。但是，改革开放后石油需求却不断增加，最终成为石油进口国，目前已经是世界最大的石油进口国。当今世界，世界石油市场变化剧烈，价格不断提高，对我国经济发展影响巨大，其中的动因，很多是一些国家“桌子下面”操作的结果，力图“薅”中国的羊毛，遏制中国的发展。但是这个问题牵涉到西方国家、产油国家的利益，我们无法掌握主动权，很多时候只能被动应对，在一定程度上制约了我们的经济发展。在这种情况下，利用中西部荒漠戈壁地带大力发展风光水电自然成为我们的选择。

几十年来，我们在发展风光水电方面已经取得了重大成就。从新闻中得知，现在建成投产的光伏、风电总功率已经达到十几万、几十万乃至百十万千瓦，几乎与传统的火力发电站、核能发电站相当，配套的特高压输电线路、储能设备等发展也走在世界前列。今年我国的风光水电发展比例已经超过火力发电，这预示着在不远的将来，中国绿色电能占比势必进一步提升，电能供应将发生根本性的改变。

在电动汽车发展上，目前除公交车、私家车外，物流车、货运车、工程车等发展已经呈现出齐头并进的态势，研发、生产、出口已经位居世界第一，相应的快充技术也得到了重点发展，成绩斐然，未来必然逐步取代传统燃油汽车，这一发展趋势已经无法改变。