10月第二周销量出炉,小鹏汽车跌出了榜单!_风闻
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。10-21 16:57
十月份第2周的新能源销量榜单揭晓,比亚迪汽车以5.4万辆的佳绩,依然是稳坐榜首。紧随其后的是理想汽车,销量是1.06万辆。排名第三的是广汽埃安,销量为1万辆。然而,在这份榜单中,主流新能源车品牌中,唯独不见小鹏汽车的踪影。作为造车新势力“蔚小理”至于的小鹏汽车,销量暴跌竟是偶然还是必然?
作为造车新势力的代表,小鹏汽车一直标榜自己以科技开发为重心,该公司旗下的G3、P5、P7、G6和G9在产品功能以及科技赋能上,都已经在行业达到了较高的水平。对车机以及驾驶辅助系统等的科技投入,还吸引了德国大众汽车集团的青睐,前2个月,德国大众集团就对小鹏汽车公司注入了7亿美元(折合成人民币大约是50亿元)的资金。
作为二十万级别的跨界车型,小鹏G6沿用了全新的扶摇2.0平台架构,从行驶质感以及操控便捷性上都提升了一个新的台阶。然而,在近一个月的时间里,二十万级别的车型市场上涌现出了不少竞争者,比如比亚迪唐、SMART精灵#3、深蓝S7和智己LS6等等数十款车型。从空间感、操控性以及产品的体验感上,可以说相差无几,更重要的是价格虽然有所重叠,但整体价格也是比小鹏G6要低,这样就渐渐失去了竞争力。小鹏汽车的势头,似乎在近段时间被消磨殆尽。从小鹏G9的不温不火,到小鹏G6的交付进度受阻,导致许多用户,纷纷选择其他新能源品牌汽车。
有人认为,小鹏的落败是咎由自取,除了车型更新迭代速度缓慢、产能方面的影响外,更重要的是累积下来的口碑逐渐被消磨。这种口碑主要体现在产品定位以及产品质量本身,其中不乏普遍存在的亏电严重的问题,还有车辆耐用度等方面的问题。好的技术需要延续,而且需要不断创造。
从研发方面来看,小鹏汽车似乎希望多地开花,从汽车产业以及引以为傲的汇天飞行器,但汽车品牌始终是销量为主,没有了销量,谈何发展?作为广东本土的企业,小鹏汽车拥有良好的科技基础,也有日益完善的生产线,万事俱备的情况下,依然交出如此的成绩单,真的需要小鹏汽车内部好好思考一下了。
大家都知道,由于国内汽车市场上品牌众多,市场竞争肯定是残酷的,优胜劣汰也是必然的。有人认为,小鹏汽车的固步自封,让它内外受敌,最终,在激烈的市场竞争中,败下阵来。对比10月份第二章销量跃居第二位的理想汽车,曾经因为豪言是500万内最好的SUV,成为业内外的笑话,但销量却一直稳步上升。和小鹏汽车的销量持续下降的情况,形成了鲜明的对比。
作为新能源汽车知名品牌,销量一直下滑,小鹏汽车公司和创始人何小鹏先生,是应该反思反思了。如果不注重产品的质量,不重视消费者的权益,被市场抛弃,是必然的。
(完)