“二次创业”浪潮下，“合思模式”如何让企业更省？_风闻
IT老友记-IT老友记官方账号-10-18 11:32
在“二次创业”的指导纲领下，华为掀起一场“变革壮举”，组织架构大换血，时任华为市场部负责人孙亚芳甚至带头开展“市场部集体辞职”，提出以竞聘等方式激活干部的表现和潜力，通过更国际化的方式吸引人才、用好人才。
今天，在新的政经环境下，企业及企业家再次反复提及“二次创业”。
行业统计数据能让人们直观感受到企业高速增长的时代已经结束。今年1—5月份，全国规模以上工业企业实现利润总额26688.9亿元，同比下降18.8%。
二次创业让企业对未来发展和现金流存续更有危机感，正如巴菲特的金句：收入是虚的，现金是实的，只有现金才能让企业生存。
在日前举办的合思未来财务人大会暨秋季产品发布会上，合思创始人兼CEO马春荃也表示：“我们在告别高速增长的宏观变化之后，也必须将观念从增长扩张转变为现金为王的战略轨道。”
那么，在二次创业的大浪潮下，在疫后企业差旅支出水涨船高的背景下，合思作为敏捷的财务收支管理平台，如何让企业既省钱又省心？
一、全员参与才能更省
省钱真的很容易吗？回答这个问题之前，企业先要找到差旅支出的浪费发生在哪。
根据未来财务人研究院与合思联合编制的《2023费控及差旅趋势分析报告》显示，相比2022年，有62.21%的企业差旅成本或日常费用明显上涨，有71.08%的企业出差频次明显提高。
不难理解，进入2023年，企业差旅频次相比过去三年大幅增加，酒店、机票等价格伴随出行人次增长而水涨船高，企业的差旅支出也很难做好“省钱”这一关。
官方数据还指出，在已经实施费控的企业中，差旅超标订单的量大幅度激增，同比达到了198%。
对此，马春荃在接受地歌网在内的媒体采访时表示，首先，企业要将差旅的事后管理变成事前和事中管理，就是无需报销还能进一步渗透下去；其次，合思也采取多供应商比价的方法，让差旅选择变成一个开放的自由市场。
当然，省钱不能仅仅依靠管控和外部供应链优化，马春荃认为：“要让全员一起参与、乐于参与，上下一条心地降低差旅成本。”
“以前员工觉得500元一晚的全季酒店住的好，即使涨到550元员工也会住，因为多数员工不会让公司省钱。”马思荃表示，在二次创业的时代下，企业需要让员工也参与到省钱，实现真正的“合力省”。
当然，在合思模式，企业实现“合力省”不仅是员工思维的转变，更是用数字化工具实现流程优化，“从流程上的重构上面我们要去透明化，要去消灭事后管理。”马思荃说。
比如一次无需报销的出差场景中，合思首席产品架构师佟佩泽表示：“当员工填写申请后，可直接在合思商城里线上消费。下订单时，系统会实时检查消费是否超预算，是否有超过费用标准；合思商城还为员工提供实时同屏比价，推荐更低价的同类服务；订购完成，员工就可以愉快地出差；差旅结束后，员工无需填单，更不用贴发票。”
同时，合思商城的“无需报销”还将财务人从耗费时间的发票、对账、结算、记账等环节中解放出来，对其进行了高度的自动化处理，使得超过90%的发票工作被节省。
并且，易商卡的付款能像合思商城一样实现“事中管控”。尤其是数电票应用，发票数据直接进入企业税务数字账户，再通过合思对账引擎，根据消费信息以及事中管控时填写的管理信息，推断出发票与消费、银行流水的对应关系。
显然，“合力省”的关键在于，对过去企业财务环节中存在的低效、不透明的地方，通过数字化产品，从全流程入手优化传统的差旅支出管理。
当然，合思模式的“流程优化”思维，不仅体现在差旅费控之中，更是延伸到企业的财务及成本管理模式上。
二、全流程优化的必要意义
“消灭比改善更重要。”这是君联资本CFO付军华的观点。
事实上，在数电票方兴未艾、快速增长的世界，企业往往还是在原先的财务管理层级上做加法，而事后报销仍是目前大多数企业的选择，并且还在占用大量的管理成本。
华为云差旅的统计调研显示，只有不到10%的企业实现了L3级别无需报销。显然，即使是这类企业，绝大多数还在手工与供应商对账。
“如果企业能构建一个全员参与省钱的数字化消费平台，那么我们就能彻底干掉事后报销。”马思荃认为。
除合思商城的“无需报销”工具之外，在合思模式下，从企业收款、付款到票据管理等环节，合思从全局视角优化企业财务流程，让财务本身变得更高效、更数智化。
佟佩泽介绍说，企业在付款收票时，合思可以直接通过报账单、发票录入单，将供应商的发票录入到系统中。员工只要关联这个合同，对应的发票信息便可以进行自动统计。
而在付款结算时，员工可以根据合同约定的付款计划进行快速发起结算，合思的系统按照计划日期进行提醒付款，防止漏付、错付。
流程优化的关键意义在于，通过数字化模式减少企业过去不必要的资源浪费，从而还能成倍提升企业效率。
三、真正让企业经营者“省心”
在现场，马思荃还分享了企业家稻盛和夫的一个故事。2009年日航破产、稻盛和夫接手重建，自此他每周都会搭乘新干线经济席（指定席）往返于京都的家和东京的日航总部。
但2010年，稻盛和夫先生访华坐的却是头等舱。记者问：这是为什么？稻盛和夫回答：每周的通勤是日航报销，从费用最小化的原则出发，他选择做经济席，来中国访问是受邀的私人访问，乘坐日航航班是邀请人报销，从销售最大化的角度，选择做头等舱。
稻盛和夫作为优秀的企业家，他自然具备“销售最大化、费用最小化”的财务思维，但如果让企业中人人都具备经营者的财务视角，让企业的利润与个人利益建立关联，那么企业才能真正做好“合力省”。
例如一家公司的每名销售人员都负责一定数量的客户项目，每个项目通过合思收付款、合思费控采集项目的收入、支出流水，并核算出每个项目的收入、支出、利润。通过项目与销售人员的关系，企业又可以将项目利润汇总到销售人。
而每个销售人员都有明确的薪酬成本，各自承担更上层主体的分摊成本。由此，企业就能在销售人员这一颗粒度上核算出他个人创造出的收益。
化整为零，不仅让企业“合力省”，更让企业经营者更“省心”。
对于未来，马思荃也向地歌网在内的媒体坦言，如今的现实是“需求增强、购买力下降”，而合思基于自身的数字化能力和财务费控经验，目标依然是服务好更多客户。
“发展展望就是服务更多的客户，实打实地帮助企业去降本增效。”马思荃说。