突发，威马汽车申请破产审查_风闻

威马汽车还是走到了末路。

10月9日，据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。

另据国家企业信用信息公开网披露显示，威马汽车9月27日新增一则股权冻结信息，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司。

冻结股权数额为60亿元，冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日，执行法院为上海市浦东新区人民法院。

天眼查显示，威马汽车科技集团有限公司（曾用名：威马汽车技术有限公司），成立于2012年，位于上海市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注册资本600000万人民币，实缴资本600000万人民币。

风险信息显示，威马汽车存在20多条被执行人信息，被执行总金额超过1亿元。

据了解，威马汽车首款量产车型EX5于2017年12月正式亮相，是国内最早进军新能源车市场的新势力品牌之一，当时与“蔚小理”同处第一梯队。

2018年9月，威马汽车EX5产品上市交付，交付大会上，威马汽车创始人沈晖向所有合作伙伴描绘着威马汽车的未来。

随后四年多的时间里，威马汽车又陆续推出了EX6、W6、E.5等车型，销量稳步增长。2019年，售出16876辆，2020年，售出22495辆，2021年，销售量增长至44157辆。

不过，2022年，威马汽车销量突然降至29450辆。威马汽车在全国各地的销售服务门店大量关闭，配件紧缺，给既有车主的车辆维修、保养造成了困难。

2022年11月，市场还传出威马裁员降薪的消息。沈晖在内部信中透露，为应对资金压力，管理层主动降薪50％，同时对运营费用精简，员工工资七折发放。

威马汽车一位内部人士曾表示：“第一步没有踩得上，后面又是全球供应链混乱、芯片荒，俄乌冲突导致碳酸锂、镍等原材料价格波动，动力电池价格暴涨。”

“再遇到美国加息资本回流，整个资本市场流动性收紧，再加上在市场层面，新势力要打开一片天，就要大家一起卷，整个局面就变得特别残酷”。

威马汽车曾积极自救，希望通过上市融资解决所面临的困境。

威马汽车曾于2020年申请上交所科创板上市，此后又在2022年6月1日在港交所递交招股书，但均失败。

今年9月8日晚间，港股上市公司APOLLO出行发布公告称，终止收购威马汽车。这意味着，威马汽车计划的借壳上市港股之路折戟。

业内人士表示，在进入新能源纯电动和智能化汽车时代后，涌现了一大批造车企业，但经过几年的角逐，一些品牌企业已经逐渐站稳脚跟，一些品牌逐渐退出市场淡出视野。

优胜劣汰一直是市场竞争中亘古不变的法则。

作者 | 张小磊