国家会鼓励智能老头乐升级迭代，给广大消费者提供更佳的出行体验_风闻

【本文来自《工业能力就是硬通货：汽车产业东升西落的几点必然性》评论区，标题为小编添加】

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• 那你怎么不说电池报废时的污染？我们发展电车不是因为它环保，而是给中国汽车工业一个弯道超车的机会。环保不环保我们根本不在乎，只是用于争取舆论罢了。

    中国发展电车，环保是重要因素。中国有十四亿人口，但是国土面积与美国相仿。如果中国像美国那样大家都开油车，城市环境将会变得无法居住。当年北京市家家户户烧蜂窝煤，北京城每天早上烟幕低垂的景象帖主年纪小肯定没见过。实际上那时候的环境问题已经相当严重了。只不过那时候还有比环保更迫切需要解决的问题罢了。

    如今电车虽然一样要消耗金属，但是金属冶炼肯定不会在城市甚至不能在郊区。电车的电池报废不会像你们家里的干电池那样随手扔掉。说一句我们家的干电池换下来都是集中存放的。不乱扔。

    最后说到发电。如果像中国这样疯狂的发展光伏发电，十年以后，砂模戈壁滩荒无人烟地区能铺设发电板的地方基本上就全都给铺满了。煤电大规模退出发电领域。煤电虽然热效率已经很高了，但是我们小学课本里就学过，把煤炭作为燃料烧掉是最不划算的。煤炭是重要的化工原料。从我上小学到今天半个多世纪过去了，煤炭的主要用途还是被当做燃料。现在电车开始发力，终于有可能让煤炭退出燃料行业。大好事啊！

    中国不遗余力滴发展电车还有一个重要原因，就是相比于中国的经济规模，石油天然气能源是极其匮乏的。如果不大力发展电车，石油进口压力太大。我们辛辛苦苦干一年，很多钱都拿去买石油了。这不合理。也不安全。所以发展电车还涉及到国家的能源安全问题。这应该是最重要的因素。

    现在中国是电车制造业的领头羊。欧洲彻底没戏了。梅赛德斯奔驰宝马法拉利阿尔法罗密欧雷诺阿斯顿马丁等等这些老牌油车的既得利益不允许他们发展电车。就凭如今一级方程式赛车每场比赛三十万观众每年十多场比赛的规模，堪称世界第一体育项目。就说明油车的拥趸有多么的顽固。美国三大汽车公司全部破产，联邦政府补贴才混到今天，当下正在罢工。甭管油车电车，都不做了。日本的油车正在慢性自杀。就不展开说了。

    虽然我现在还没买电车，但是十年以后我肯定买电车。到那时，电车将分为有驾照版本和无驾照版本。像我吧，就是购买无驾照版本的人群。手机点一下，电车就自动停放在楼宇门前，然后我上车吼一嗓子：去买菜！电车自动把我送到菜场。绝对遵守交规不超速不闯红灯。绝对规范停车不乱停乱靠。回来以后自动停放在小区停车场绝对不会堵塞消防通道。到那时，像今年国庆大堵车的状况是绝对不会出现的。所有的电车全部联网，出行必须申请，就像如今的12306买票。然后大家有序出行。现在之所以堵车，就是出行没有计划。到时候超级计算机给你们全都安排好出行时间和出行路线，科学规划，绝不堵车。让你半夜两点出发你就必须遵守。黄金时间段肯定要花钱买了。你想不花钱就走红眼航班。那时候的油车绝对没法再上高速路了。节假日走高速要让行电车。计划出行的电车先走，个体户一样的油车后走。于是油车去走省道或者国道。

    顺便说一句，那时候的老头乐，也会是这个出行模式。老头乐不是不能生产，傻瓜老头乐肯定不能生产，但是智能老头乐不仅可以继续生产，国家还会鼓励智能老头乐升级迭代。给广大消费者提供更佳的出行体验。