马里坠机，瓦格纳与马里军官集体丧生，乌军情局长曾放言_风闻

【参考消息网9月25日报道据德国新闻电视频道网站9月24日报道，一架伊尔-76运输机在马里坠毁，而遇难者中可能有瓦格纳雇佣兵。】

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考虑到一些现实因素，普里戈津遇刺后我一直没有撰文为这个瓦格纳创始人、为俄军攻陷巴赫穆特的重要将领发表评论，因为此事谜团重重，如果考虑到普京一如既往对待叛变者的态度，那么其实也没有什么谜团好聊的。

但是这次的事情发生在非洲刚发生政变的小国马里身上，这起北部加奥机场的事故涉及到了大量瓦格纳雇佣兵，据称机上可能有超过140名乘客，包括大部分瓦格纳在非洲部署的人员和一部分马里军人，以伊尔76的体量装这么多人确实有点挤了，如果再考虑随机携带的装备物资，笔者有理由相信这架飞机降落时冲出跑道与它的载重有关，而非什么乌克兰情报局的碟中谍破坏。

不过就在前不久，乌克兰军情局长布达诺夫曾放话在世界各地全面打击曾参加侵略的俄罗斯军队，美国媒体也捏造过一些“乌克兰特种部队远征非洲打击瓦格纳”的相声段子，姑且不论这些事情的可信度如何，相关冲突中频频闪现的无人机突袭、指向、炮击、轰炸一波流套路就与乌军在东部前线的战法如出一辙，说句违心的话，哪怕这个好事不是他干的，这些人恐怕也是他们这波人教出来的。

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好，阴谋论说完了，讲讲保守推测，自从去年开战以来，俄罗斯军队在各种因素下已经有近三百架飞机失去作战能力，这里并不是说就被击毁了，有的飞机是生产线停产，转为其他方向使用，有的飞机仅仅是弹片击穿机身部分区域，有的飞机是因为故障坠落，还有一些则是因为发动机寿命耗尽进入大修阶段，现在正在等待新生产出来的备件，更倒霉的一些飞机则是死于瓦格纳内战，运气好一点的死于友军误击（防空太强也是个问题）…….凡此种种。

而如果只计算俄罗斯在战斗以外的损失，则仅仅只有34架飞机是“非战斗减员”，其中只有9架是直升机，从密度来看，大部分的事故坠毁并非发生在前线而仅仅只是后方罗斯托夫州的日常训练转运过程中。

不过，比起军机的皮实耐用高可靠性，民机可谓遭了殃了，据欧洲新报统计的俄罗斯民机事故频率，今年仅仅前八个月俄罗斯民航就发生了120起安全事故，是往年同期的两倍多，发动机和起落架事故尤甚。笔者看到这里也是吃了一惊，欧美对俄罗斯民航进行的制裁竟然短短一年就开始显现出来，零备件生产严重依赖西方的俄罗斯现在已经把重心放到了军事上，对于起不到太大作用的民航机和军用运输机免不了往后稍稍。

【最后总结，这次的事故，虽然很巧将瓦格纳的中高层军官再次一锅端，但是考虑到有马里军人在机上，事故原因又是降落时冲出跑道的故障，既不太可能是俄罗斯的“秋后算账”，也不太可能是乌克兰的“虽远必诛”，但是与美西方持续制裁导致各类运输机短缺、维护保养失当脱不开关系，纯属严酷斗争形势下的意外。】