亚运会自行车项目明天开赛，点击获取选车攻略！_风闻

亚运会自行车项目明天开赛，点击获取选车攻略？最近第19届亚运会在杭州盛大开幕，自行车项目分为公路自行车、场地自行车、山地自行车和竞速小轮车，共产生20枚金牌。

看到这么多不同分类的自行车比赛，小编很好奇不同种类自行车之间的差别是什么呢？

杭州亚运会自行车赛道（图源网络）

自行车，作为一种历史悠久的交通工具，最早可以追溯到1818年。最早的自行车只是两个车轮用横杆连接，靠蹬地前进。

经过近两个世纪的演变，现代的自行车已经有稳定的车身、可转向的把手和链条驱动的车轮，成为人们日常通行的交通工具之一，同时自行车骑行也作为一项竞速运动出现在各大体育赛事中。

那么发展到现在的自行车是如何分类的呢？

根据不同的骑行风格，自行车的性能也有所不同，关键的考虑因素是骑行的地点和方式。

不同自行车子类别之间的界限可能很模糊，差别比较明显的是山地车和公路车，从两个车型的名字也可以看出，山地车更适合山路、沙地等复杂路况，操纵性和制动性非常好，而公路车则路面条件是有一定要求的，它的设计侧重点在于提高速度。

那么具体的差别是什么呢？让小编带大家对比一下这两种自行车的设计，分析一下其中的物理吧！

轮胎

  Wheel 

对于自行车来说，轮胎的差异无疑是最显著的。

山地车轮胎（图源网络）

车轮滚动前进的原理是转动的车轮与路面接触的部分的摩擦力，产生来源不同的摩擦力在滚动过程中有不同作用。

将轮胎与地面接触的部分近为没有相对运动，但有向后的相对运动趋势时，产生的摩擦力是前进方向驱动的牵引力。

考虑轮胎运动中的非对称形变，地面支持力偏离轴心，会给轮胎一个阻力矩，这是滚动阻力的主要来源。

轮胎和路面之间的相对运动会产生一个向后的滑动摩擦力，这也是滚动阻力的来源之一。

山地自行车面对复杂的路面，要顺利经过崎岖坎坷的山地，轮胎主要考虑的因素就是增加牵引力和附着力，因此往往采用表面有不规则凸起花纹的较宽轮胎。

公路自行车对路面的要求很高，在足够平整的道路上，轮胎需要保证有足够的附着力，同时能够减少阻力从而达到更高的速度，因此一般采用接触面较小的较窄轮胎。

公路车轮胎（图源网络）

车把

   Bar

山地车车把（图源网络）

车把的宽度决定了前轮方向的操控性，手握在相对转轴较远的位置，施加相同的力，产生的力矩更大，更便于操控。

但是张开手臂握把也会导致骑行前进方向的横截面变大，要克服更大的风阻，不利于竞速。

山地自行车通常是把手较宽的直把，操控性更好，便于安全通过复杂地形。

公路自行车在平整道路上追求速度，要降低风阻，因此采用更窄的车把。

公路车车把（图源网络）

车架

  Frame

山地车车架（图源网络）

车架的差异主要体现在材质的不同，一般采用碳纤维或铝合金。

碳纤维是由碳元素经过编织加工后利用环氧树脂粘和加固的一种混合物，有高强度和低重量的明显优势，但抗穿刺能力差，不耐用同时相对昂贵。

铝合金车架比碳纤维车架便宜，但相对更重。

其他车架材料还有钢合金和钛合金。

山地车面对各种复杂的路况，最重要的是追求稳定性、减震，所以车架一般采用比较结实的合金。

公路车追求速度，轻量是首要要求。

公路车车架（图源网络）

前叉

  Fork

山地车前叉（图源网络）

前叉是山地车特有的组成部分，用于应对坎坷路面时减震。

其原理是遇到坎坷路况时，车身下压使弹簧压缩，存储弹性势能，这时让有黏性的油通过一个小孔流出，减缓弹簧回弹的速度，从而使能量耗散。类似一些大门上用来减缓关门速度的阻尼设计。

通过调节小孔的大小可以控制阻尼的程度，用于适应不同的路面，应用上有比较自由的可调性。

公路自行车面对的路面都很平整，而且追求更轻的车重，因此不需要安装前叉。

山地车前叉（图源[1]）

自行车是我们日常生活中的便利交通工具，同时也是体育赛事中历史悠久的竞速项目，现在也有越来越多的骑行爱好者参与到这项运动中来，自行车的设计发展也在不断的引进新材料，新技术，对于不同人群的需求有更细的分类。

写到这里已经跃跃欲试的小编决定去拥有一辆属于自己的自行车，今天的梦想是成为骑行达人！

参考资料

[1] 有前叉不怕震[J]. 孔雀;垒猴;无右.新知客,2009(09)

[2] 山地车和公路车的区别？- 知乎 (zhihu.com)

[3] 自行车的那些事 —— 自行车的前世今生 - 知乎 (zhihu.com)

[4] 低滚阻轮胎在降低滚动阻力的同时是否会对轮胎的抓地力有影响？- 知乎 (zhihu.com)

[5] 山地自行车车架详细介绍（碳纤维山地车车架&铝合金山地车车架&山地车车架类型） - 知乎 (zhihu.com）