比较粤赣两地两个版本的一级公路_风闻
zhq9008-09-22 19:55
分享几张图片,下面前两张是江西鄱余公路图片,接着是鄱田公路图片,最后两张是广东陈沙公路图片。

图片上是乌泥到鄱阳的特大特长桥,好漂亮!

下面两张是江西鄱田公路一个局部图片

上图辅道窄,中间只是标线隔离,安全性欠缺些。

上图是鄱田公路的局部照,它是双向四车道+双向二辅道,两侧的绿化带建成可能会宽些。
上面四图是常见的一级路,鄱余公路鄱田公路,前两年才通车,宽敞大气,比较常见的版本。这种版本的路,优势在于绿化带多在两侧,但辅道只有双向两条(还比较窄)到交叉道口也没有增加双向的引导道,通行效率与便利性要弱于下面版本的陈沙公路。
下面是广东陈沙公路的两张图片,主道双向六车道,辅道双向四车道,主辅道之间除了标线隔离、更有实物铁栏杆隔离,安全性更好。


陈沙公路是潮南到普宁的一条重要公路。
前几日办事,开车在陈沙公路往返了几趟,特别留意观察了它在布局一些特点,才明白一级公路,还可以这样设计、这样修的:主干道双向六车道、辅道双向四车道、交叉路口主干道双向增加二车道作引道,绿化带和路灯集中在中间隔离带,辅道与主道之间的隔离带实物铁栏杆的。
这种设计与布局,对交通参与者比较友好,辅道满足低速行驶,二车道让电单车、摩托车也有更多安全空间。主干道满足高速行驶,较长的隔离带限制了低速车辆上主干道,提高了通行效率,安全性、便利性大为提高。
虽然两种版本,查过一些资料,都是60米宽设计,一级路标准,但这种新版本公路,优势比较明显。
后面的陈沙公路似乎更加实用,更具有前瞻性。