猫头鹰车志：理想回应王兴减持 起亚在美召回逾1.8万辆车_风闻

【理想汽车回应王兴连续4天减持套现3亿港元：个人行为 不涉及美团持股部分】

据港交所网站，美团CEO、理想汽车非执行董事王兴于在9月12日至15日期间，累计减持了194.79万股理想汽车港股，每股平均价为157.84-160.51港元不等，合共套现约3.11亿港元。理想汽车方面对记者表示，“本次交易股票为个人行为，交易占他总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。” (澎湃新闻)

【因燃油泵故障，起亚在美召回逾1.8万辆Stinger车型】

9月19日，据美国国家公路交通安全管理局披露，起亚美国公司召回部分2018-2021款Stinger车型，共计18,224辆。召回原因为：燃油控制阀柱塞可能卡在高压燃油泵内部，导致过度增压和驱动力丧失。（界面新闻）

【众泰汽车：公司对混动车型有研发计划】

众泰汽车9月19日在互动平台上称，公司对混动车型有研发计划。（界面新闻）

【雷丁汽车集团新增被执行人信息，执行标的逾8600万元】

中国执行信息公开网显示，9月18日，雷丁汽车集团有限公司及旗下山东比德文动力科技有限公司新增一则被执行人信息，执行标的8619万余元，执行法院为潍坊市中级人民法院。

雷丁汽车集团有限公司成立于2012年10月，注册资本1亿人民币，法定代表人为王德金，由比德文控股集团有限公司全资持股。风险信息显示，雷丁汽车集团有限公司存在30条被执行人信息，被执行总金额超2.1亿元，此外还存在限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。（界面新闻）

【丰田展示下一代电动汽车生产技术，组装用时有望减半】

丰田汽车日前在日本爱知县工厂首次展示2026年将投放市场的下一代纯电动汽车生产技术。

丰田展示的技术主要为通过大型压铸机实现底盘一部分一体成型的“一体化压铸”，以及在汽车自动化移动的同时进行组装的“自动化移动生产线”，均处于试验阶段。据介绍，技术成熟后，纯电动汽车的组装用时有望从目前的10小时左右压缩至5小时左右，工序数和工厂投资额也可能降至当前的一半。（界面新闻）

【欧盟将启动中国电动汽车反补贴调查，梅赛德斯-奔驰CEO：划分世界不切实际，会继续在华投资】

梅赛德斯-奔驰集团CEO康松林9月18日接受电视采访，针对“欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查”相关问题表态称，开放市场是驱动增长和财富创造的动力，“让我们保持市场开放，让市场参与者为之奋斗”。康松林称：“我们在疫情中了解到，供应链可能很脆弱。认为我们可以把汽车世界划分为彼此无关的单个区域，那完全是一种错觉。”康松林表示，梅赛德斯-奔驰在中国市场有重要业务，将继续在华投资。（界面新闻）

【中汽协：8月乘用车产销同比环比双增长】

据中汽协会数据微信公众号消息，据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。（中汽协会数据）

【高盛：特斯拉“降价卖车”料维持到明年 下调今明两年盈利预期】

高盛周一下调了特斯拉的盈利预期，以反映其平均销售价格和毛利率的下降趋势。高盛分析师Mark Delaney虽然下调了特斯拉的盈利预期，但仍对该公司保持中性看法，并将其目标股价维持在275美元。Delaney在最新报告中表示，特斯拉在2023年内多次下调汽车价格，并很可能会将这一趋势延续到明年。考虑到预期的ASP（平均售价）下降以及价格下降对汽车毛利率的影响，Delaney将2023年特斯拉的每股收益预期从3美元下调至2.90美元，并将2024年的每股收益预期从4.25美元下调至4.15美元。（财联社）

【极氪美股上市寻求180亿美元估值 投资人与分析师谨慎看好】

一位接近极氪路演投资人的相关人士告诉界面新闻，极氪目前尚未与国内和香港的投资机构进行洽谈，重心仍放在海外投资者上。截至9月初，极氪已经与新加坡和欧洲部分投资机构开启了试水会议。从初步洽谈结果来看，极氪希望能够获得180亿美元的估值，这与蔚来汽车当前美股市值相当，后者最新市值已经达到182.74亿美元。（界面新闻）