我在中铁工待了15年以上，在中铁工、中铁建真是苦_风闻

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• bjpc
• 那你就想想当年俄国和日本为何拼命在我国的东北争夺铁路修建权，甚至不惜大打出手发动战争吧，你要有点历史知识，就应该知道“中东铁路”和“满铁”都是谁修的和在哪儿修的吧。你以为国家就真的是傻吗？你以为就没有外国想到中国来亏钱帮我们做基建吗？关键是我们让他们来吗？这种事都是表面亏钱，实际各种利益大得很，为何印度一定要排除我们而让日本来建高铁，而日本亏成这样都不退出，你以为他们真的傻吗？

我在中铁工待了15年以上，后来因为想为小孩创造良好的学习生活环境离开了中铁工！

说实话，我对中铁工是有感情的，为了中国的铁路事业我也殚精竭虑奋斗了15年！

但我非常不认可中铁工、中铁建（包括他们的顶级业主中铁总）的低价中标策略（极端地说根本由不得他们来选择，全是铁总说了算），在国内这样搞政治正确还说得过去，毕竟带动了国内的基础设施建设、解决了很多农民工的就业问题，肥水流不到外人田里！可把这样的策略带到国外市场，除了替他人做嫁衣、被外人当猪崽宰外，基本上得不到什么！

更别说广大管理人员离乡背井、抛家弃子换得的只是一点点微薄薪资（去海外的待遇要稍好一点）！在海外的项目动辄就是几十亿、上百亿的亏损，报价比竞争对手都要低10-20个百分点，真的可取吗？现在又从国内卷到国外去了，报价越来越低，还相互自相残杀，中铁工、中铁建、中交、中水电、甚至中建都参与进来相互压价，自相残杀血流成河，亏的是国家的钱啊！也影响到企业乃至个人的利益！为什么不能像欧美、日本那样组团实行利益最大化？

另外，说句离外话，在中铁工、中铁建真是苦，以我举例，在中铁工当项目副职的薪水大概税前20W左右，代价就是离乡背井、夫妻分离，2003年以前的铁路工程行业还有点比较优势，2003年以后薪资基本上就落伍了！