为了讨主子的欢心，在任内最后一次年会还如此的卖命，这“走狗”也是够努力了_风闻

身为欧盟委员会的主席，冯德莱恩却为了美国的利益努力不遗余力，当然，为了美国也是为自己个人的私利，谁让美国掌握着北约秘书长的位子决定权的呢？所以，虽然自己为德国人，却不是为德国着想，更不是为欧盟着想，而一心要为美国着想，这也就不难理解9月13日冯德莱恩在在欧盟内部争议十分激烈的背景下，尤其是德国极力反对的情况下，欧盟委员会主席冯德莱恩还是在年度“盟情咨文”中宣布，欧盟委员会将会对中国的电动汽车启动反补贴调查**。**路透社等媒体提到，这是冯德莱恩五年欧盟委员会主席任期内最后一次“盟情咨文”，其中最实质性的讲话内容就是这一对华举措。

她打着保护欧盟免受于中国电动车生产商的影响的“幌子”，为自己的决定做辩解称，由于中国的“巨额补贴”****，人为压低了电动车的价格，使得全球的市场都有着大量的便宜的中国电动汽车，正在扭曲欧盟的市场。但实际上，她作出该决定的原因，根本就经不起推敲。因为，在她发言的当天，对，就是当天，他们自家人——欧盟中国商会就发表声明，率先对其言论进行“辟谣”了，声明称：中国本土市场十分激烈的竞争**，使得电动车企业在本土积累了整体优势，能为消费者提供性价比高****、不同范围需求的产品，这种优势来源于中国电动汽车产业链的稳定发展，以及无数供应商的共同努力，根本不是凭借所谓“巨额补贴”形成的****。**

作为一个出自德国的欧盟官僚，德国政府、德国的汽车行业的态度冯德莱恩不是不知道，汽车产业对德国经济的重要性更是一清二楚，作为一项政策的决策者，对欧盟中国商会声明提出的实际情况它也不可能不了解，却执意要对**中国的电动汽车启动反补贴调查****，**分明是醉翁之意不在酒，政策之意不在汽车，而在于中国，之所以在于中国，则是由于美国。

一直以来，冯德莱恩为了美国的利益而工作已经不是秘密，本身她就是一个老公和七个娃都是美国人欧洲裸官，一向为了美国人而不是欧洲人的利益倾尽全力，美国赞成什么，冯德莱恩必定赞成什么，美国反对什么，冯德莱恩必定反对什么，甘愿将堂堂欧盟变成了美国的跟屁虫、应声虫，一切看美国的眼色行事；将自己委屈成美国政府的女仆、提偶，一味迎合美国的利益。很多时候，她都以“欧洲的美国代言人”身份存在。单是从其对乌克兰战争的态度、北溪管线爆炸案的态度即可见一斑。

而当前，又在竞选北约秘书长的关键时刻，她怎么会这个时候掉链子呢？为美国就是为自己，比起自己的利益什么都不重要，所以紧紧抓住自己在欧盟最后一次年会的机会，不顾自己国家的反对和欧洲整体利益受损，也一定给中国“上眼药”，借此展示自己对美国的忠诚度，交上又一份美国满意的“投名状”。

实际上，自北约秘书长竞选启动以来，冯德莱恩一直都在“锲而不舍”的努力，她的秘诀就一条——跟着美国变着法诋毁中国，以献媚的方式讨好美国欢心——

5月21日，在日本举行的G7峰会上，冯德莱恩声称，全球南方许多国家都有与中国合作的“负面经验”。他们拿了中国的贷款，然后发现自己陷入了债务危机。

8月11日，冯德莱恩60年来第一次访问菲律宾，称中国“作为联合国安理会常任理事国，尚未充分承担《联合国宪章》规定的维护乌克兰主权和领土完整的责任”。她还抹黑“中国在南海、东海和台湾海峡展示军事力量，直接影响到菲律宾和该地区的其他伙伴”。

近期其在印度参加G20时，更是大力开动吹捧模式，满脸的褶子就凑成一朵花，把拜登提出的替代“一带一路”的“印度-中东-欧洲经济走廊”, 吹捧为为“不亚于历史性的”“一座跨越大陆和文明的绿色数码桥梁”。

         仔细想想，欧洲人还真有大“能耐”，对其好的，处处刁难，压榨它的，时时讨好，实在是怎一个jian字了得；还选出冯德莱恩这样一个来做向导，拿着欧洲纳税人的钱，却处处为美国着想，难道是喜欢永远缩在美国的阴影里成长，就不怕所谓的“方舟”最后在阴沟里翻船么？