物竞天择，极氪的进化论_风闻

这几天，各大车企，纷纷公布了上半年的财报。

蔚来：亏109亿；

小鹏：亏51.4亿；

零跑：亏22.7亿；

…

不亏个十几亿，他们都不好意思称自己是造车新势力。

价格战下

谁能良性亏损？

国内新能源车企很卷。

年初的车企价格战，引起全行业的山洪海啸。

在已发布2023年上半年业绩报告的20家上市车企中，有7家出现亏损。

而在造车新势力的统计榜单中，这一比例超九成！

7大新造车势力，一举“亏掉”了238.89亿元。

一边是新能源车发展迅猛，另一边新能源车企，绝大多数陷入亏损困境。

这种持续的“撕裂感”，让人非常困惑。

蔚来依然是那个“亏损王”，原因不复杂，车型多，销量没有跟上，而且还有一堆充电桩、换电站的基建投入。

极氪亏损得相对较少，原因也简单：平均成交价格上理想接近，每月1万多台的销量也不算差，离盈利或许仅仅是一步之遥。

当造车新势力烧完钱后，是恶性亏损下的一地鸡毛，还是良性亏损下，逐步提高技术和产品设计，最终开始盈利？

就如一汽党委常委雷平说的：

“一味地降价，只会让行业丧失可持续发展的动力。要想真正从内卷的洪流中破圈而出，从根本上还是要靠打造产品差异化的竞争力。”

进化力才是核心竞争力

一些事情正在发生变化。

敢于蔑视“价格战”策略的勇士，陆续站出来了，汽车行业生态，正在向好的方向变化。

极氪智能科技副总裁 林金文，很自信地表示：

我们的成本优势非常明显，只要交易规模再上一个台阶，极氪就会很快达到盈利线。

2023年9月1日，**极氪的“进化新一氪 极氪进化日”**发布会，掀起了一股进化浪潮。

极氪带来了一款令人惊艳的车——极氪 001 FR！

为什么这台车，如此受到关注？

加速上，极氪001 FR，把特斯拉Model S Plaid给秒了！

零百加速2.07秒，一举拿下全球最快量产电动车的头衔。

最高车速280km/h，极氪001 FR，可以说是目前中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。

四电机分布式电驱量产首发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，最大马力达到 1265匹。

跟特斯拉 Model S Plaid 的 1020 匹马力拉开了明显距离。

在浙江国际赛车场的摸底测试中，极氪001 FR以1分37秒53的最快圈速。这比特斯拉1000匹Model S Plaid官方成绩，还快7秒，刷新纯电性能新纪录。

**极氪的这套系统，还额外进化出了些惊人的能力，**让001 FR实现坦克掉头。

不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，极氪001 FR就能自动完成，掉头时圆心偏移低于20cm。

直白点说，极氪的每一个车轮，都进化了，各自都安装上了一台V6发动机。

极氪 001 FR这台车，可谓彻底摆脱了价格战的泥潭。

据吉利高级副总裁杨学良透露，极氪001 FR一年可交付量，已经预定完。

真的是造多少，卖多少。

极氪001 FR，现在1个月最多只能交付99辆，原因在于供应商有产能限制。

比如卡钳、碳陶刹车盘年产能只有2万套，极氪只能分到很小的份额，后续还会跟供应商谈保供应的问题。

**“进化力才是核心竞争力。”**基哥非常赞同这句话。

相较于极氪001 FR的一鸣惊人，极氪更大的优势，或许在于其强悍的进化能力。

如今展示的包括四电机分布式电驱、四轮扭矩矢量控制技术、800V高压系统等等，早在浩瀚架构立项时，就已经开始部署。

因此，现在极氪，才能在不牺牲车内空间的情况下，不断优化极氪001、极氪009等的体验。

主动进化

靠着产品技术进化，是避免掉入价格战陷阱，最简单最高效的方式。

正如极氪智能科技车型研发总监 叶瑾瑜说的那样：

技术的演进和落地，必须有前瞻胆识，在合适的时机，提前布局才能建立高护城河，不断拉大优势。

进化，不在于改善已有的东西，而是向着将要产生的东西前进。

极氪001 FR的开发很早就开始了，浩瀚架构第一次发布的时候，就在策划性能版本了。

这也是为什么，极氪从两年前就布局800伏，就是考虑到了两三年后，整个市场发展的境况。

极氪造车不是去看别人做什么，就做什么。

造车不光要倾听用户的心声，更要有前瞻洞察，去挖掘用户未意识到的刚性需求，带来更多超越期待的体验。

所以极氪有了：全球首发极充V3充电桩。

单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，核心性能刷新行业纪录。

在极充V3技术支持下，极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池。

从10%充电至80%仅需15分钟。

进化过程中，还会很“偶然”的，开辟出全新的战场。

第一个进入战场的车企，将占据有利生态位，对同行进行降维打击。

极氪，全球首次将卫星通信技术量产上车。

安聪慧表示，2023年底前，搭载车载卫星通信技术的001 FR可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话。遭遇紧急情况，可以精准卫星定位，方便救援。

2022年，华为和苹果开启了卫星通信走向民用征程。

在极氪的带动下，卫星通讯，或许也有望成为智能汽车的标配。

吉利是中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，也是全球唯二“造车+造星”的企业。

2021年，马斯克就将星链作为特斯拉的数据传输卫星了，2022年6月，吉利也将9颗卫星送上太空，为自家的汽车服务。

这或许就是极氪的进化逻辑，去主动进行进化。

正如“简史三部曲”作者、以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利说的：

40亿年来，地球生物进化的准则始终没有改变，那就是物竞天择。

但是，在接下来的一两百年，这一法则将被颠覆，人们将不愿再被动地等待自然的选择。

未来将在人类的主动进化中被重新定义，重新塑造。

结语

鲶鱼效应，大家都懂。

在满是沙丁鱼的鱼槽中，你多放条鲶鱼，沙丁鱼会紧张起来，加速游动，多蹦跶一阵。

可如果沙丁鱼不进化，等待它的，往往也只是晚点被吃掉而已。

极氪为什么要推出 极氪001 FR？因为极氪技术、能力、品牌都满足要求了，想做就做了。

正如极氪所强调的“进化”那样，极氪让外界，切切实实地看到了主动进化的潜力。

一个旧的时代结束了，一个新的时代到来了。

这一切都发生在2023年。