大学教授送外卖，揭露外卖公司有多黑！_风闻

山东临沂一大学的教授邢斌，去送外卖，不是为了生存，而是为了写调研文章。他的调研文章长达6000多字，看后，很让人感动。邢斌教授的文章，全网的浏览量超过了3000万，评论超过50000条。

邢斌是个教授，他有自己的本职工作，一个受人尊敬的职业。他去勤勤恳恳送外卖，感受到这个职业，有很多的心酸委屈和不容易，但是他有退路，也有很高的心理防线，这些事情不会轻易击垮他的防线。那么，其他外卖员呢？他们一没退路二没防线，一次投诉，一个罚款，就足以让外卖小哥情绪崩溃。对于他们来说，生活实在是太残酷！

邢斌教授说，最方便的是"美团众包"，不用培训，注册就行，时间自由，工作量随意，收入每天结算，简直是太轻松了！还有"蜂鸟众包"也是一样，和"美团众包"基本上一个样。“闪送"要培训了半天，要花50块钱买工牌、马甲、文件袋。“顺丰同城”，听说和"闪送"差不多。这几家比较起来，美团是最狠的，市场占有率最高。蜂鸟次之，闪送和顺丰相对温和但生意不多。

美团每天九点打卡上班，晚上九点下班，跑系统推送的单子，每单3-4元。取餐处集中，比如说上万达四楼，一圈拿5-6个餐。派送处集中，比如说送到某银行前台一次放5-6份餐。派送距离短，不超过3公里。派送时间短，因为取餐省时间、放餐可以直接放前台，不用进小区、上电梯、爬楼、给顾客反复打电话确认。他们相对轻松一些。但不好处是不准请假，每个月允许歇四天，歇哪天得提前一星期报备，越是刮风下雨下雪越要求准时派送。

接到差评罚款200-500元，一般罚500元。送餐迟到不罚款，因为是系统计算出来的，人只管快跑就是。说是早九点干到晚九点，实际上还要长。上午八点半开早会，迟到一次扣20元。晚上到九点了，手里的餐送完才能打卡回家 (一般到八点半还会继续派单，多数都是九点半才能打卡回家)。在临沂城，专送每天必须干12-14小时，一个月必须干26-28天，平均能挣6000元。特别拼命的能挣8000多元，都是市区60码、逆行、闯红灯拿命换的。

专送很苦。但是那些业余送外卖的众包骑手更苦，处于最低的第三级。他们送的单子都是专送挑剩下的，不是偏就是远，要么就是要去没有电梯的搬迁小区爬六楼送上门。好单很难抢到 (上两层有60-30秒的提前抢单优先权)。众包工作时间更长，更危险，挣的更少，不听话就被"针对性"礼送到没有订单的边缘地区。好处是不想干就回家躺着，没人强迫你挣钱。

太拼的每天干15-16个小时，每天从早干到晚，工作日早晨跑两小时，晚饭后再跑到夜里一两点，或者两三点，真是太努力了！一个月下来，你送了2000多单，接触了几百个商家，敲响了2000多个房门。每天骑摩托210公里、步行32000步、爬110层楼。所以你每天在微信运动里都是步行最多的。

外卖公司把所有的城市都交给每个城区的运营商，然后运营商再分包。这种特殊的结构可是很多国家都禁止的哦。不像肯德基和麦当劳，他们有自己的外卖队伍，不管是专职还是业余，都有正式签约，还有五险一金，受伤也有公司保险，从来没有送餐倒计时催促你，更没有罚款。

国内的外卖公司，每天扣3元保险，只交给保险公司1.2元，60%他们留下。一旦骑手出车祸，提供最高6000块钱的伤亡保险。这根本就不够，县区运营商需要承担治病的费用，结果，县区运营商直接跑路，你起诉都找不到人。就算起诉城市的运营商也都没用，因为都是“劳动外包”，他们把自己早就隔离出去了。这种重大伤亡事故，据统计每个月都有发生。还有更惨的，外卖员猝死。外卖公司总部的所有管理层都会说，按照他们的条款，猝死跟他们没关系，起诉都是白花钱。全国没有一个赢的案例。

几家全球知名的外卖公司，基本上都不盈利。外卖来看一家在美国纳斯达克上市的公司。这家外卖公司创办十几年，几乎没有一年是盈利的。2018年，竟然亏损了1155亿，2021年，亏损235亿，2022年，还是亏损了67亿！2021年，该公司行政开支是88亿，研发开支167亿；2022年，行政开支增加到98亿，研发开支更是高达208亿！外卖公司的总部平台需要多少行政人员？平台就是一个手机APP，每年需要花费200多亿的研发费用吗？又不是搞芯片！

外卖公司的骑手们，承担着全球强度最大的外卖工作，但他们的收入却最低；商家也因为抽成太重，一批批地选择退出；而外卖公司的大股东们，却在全世界各地都有豪宅、游艇、私人飞机。

怪不得，刘强东说王兴挣的都是耻辱钱呢！

（完）