小米造车，钱越“烧”越多，资金够用吗？_风闻

最近，小米发布了2023年第二季度及上半年财报。据说，在雪球等投资社区，大家对这个财报赞不绝口。你知道吗，小米在手机业务红红火火的同时，还在一边造车一边押注大模型，结果怎么样？现金反而越“烧”越多了！

据悉，小米手机全球出货量排名第三，市场占有率为12.9%，连续十二个季度，保持全球第三！其中，在51个国家和地区排名前三，61个国家和地区排名前五，连欧洲市场和中东市场都拿下了第二名。与此同时，小米的造车的进展也已经公布，本季度花费了14亿元。虽然花费不少，但是小米核心利润达到了66亿，同比增长了144%，核心利润率已经达到了9.8%！财报发布后的电话会上，小米管理层表示，如果不包含14亿的智能汽车等创新业务费用，小米的表现更加亮眼。

自从小米宣布造车以来，很多投资人都担心会对该公司的现金流造成负担。不过，现在看来，14亿元的造车费用比市场预期低，说明小米的造车进展相对理性、克制。而且，截至2023年6月30日，小米的现金资源总额达到了1132亿元，再次突破了千亿大关！说明小米的现金流相当充足。

另外，小米公司的卢伟冰，在电话会上也再次回应了小米汽车的进展。前几天，雷军和卢伟冰发微博表示人在新疆。有网友猜测他们是不是去参加小米汽车的夏季测试了。果然，卢伟冰在财报会上证实了这个猜测，还特别强调测试进展非常顺利，预计在2024年上半年量产和开售，目标没有变化。卢伟冰透露，小米汽车现在有近3000人的研发团队，采用全栈自研的方式，并且自己建厂生产。

除了造车，小米还宣布进军大模型领域，这可是现在小米的又一大“烧钱”业务。据小米管理层透露，他们在AI方面的人员数量已经超过3000人。8月14日，小米公司宣布小爱同学开启大模型内测后，现在已经有超过18万人申请了产品测试。不过，这次电话会上并没有过多介绍大模型。

除了现金方面，小米这次财报中，费用和利润显著优化也受到了投资者的关注。财报显示，小米第二季度整体费用为102亿元，同比下降了2.3%。卢伟冰说，如果只看核心业务，我们的业务费用大概是87亿元，同比下降了11%。除了现金大幅增长，小米本季度的利润也实现了较大幅度增长。今年第二季度，小米实现674亿元收入，比上个季度增长了13.2%，调整后净利润达到了51亿元，比上个季度增长了59%。

小米净利润的大幅提升，一方面是因为所有巨头都在尝试的“降本增效”，另外也和过去一年来，毛利率的持续提升有很大关系。本季度，小米继续实行了“规模与利润并重”的经营策略，毛利润从上个季度的116亿元，环比增长22.2%至142亿元，整体毛利率从上个季度的19.5%增加至21%。

此外，手机业务、IOT业务和互联网业务的毛利，小米也均获得了增长。其中手机业务毛利率13.3%，同比提升4.7个百分点，IOT与生活消费产品业务毛利率17.6%，同比提升3.3个百分点，集团毛利率、手机业务毛利率和IOT业务毛利率均创下历史新高。

前段时间，曾有媒体报道，小米在印度的48亿元资金被没收，但卢伟冰表示，这笔资金被冻结在银行，“还是属于小米的钱，只不过被冻结了，我相信印度法律的公正性，属于小米的钱应该还是要回到小米这里来。”

总的来说，小米本季度的研发支出又增长了，研发费用达到了46亿元，同比增长了21%。按照上述所说，小米的资金没有问题，无论是造车还是人工智能，都能够有充足的资金。

（完）