小米造车,钱越“烧”越多,资金够用吗?_风闻
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。09-04 10:15
最近,小米发布了2023年第二季度及上半年财报。据说,在雪球等投资社区,大家对这个财报赞不绝口。你知道吗,小米在手机业务红红火火的同时,还在一边造车一边押注大模型,结果怎么样?现金反而越“烧”越多了!
据悉,小米手机全球出货量排名第三,市场占有率为12.9%,连续十二个季度,保持全球第三!其中,在51个国家和地区排名前三,61个国家和地区排名前五,连欧洲市场和中东市场都拿下了第二名。与此同时,小米的造车的进展也已经公布,本季度花费了14亿元。虽然花费不少,但是小米核心利润达到了66亿,同比增长了144%,核心利润率已经达到了9.8%!财报发布后的电话会上,小米管理层表示,如果不包含14亿的智能汽车等创新业务费用,小米的表现更加亮眼。
自从小米宣布造车以来,很多投资人都担心会对该公司的现金流造成负担。不过,现在看来,14亿元的造车费用比市场预期低,说明小米的造车进展相对理性、克制。而且,截至2023年6月30日,小米的现金资源总额达到了1132亿元,再次突破了千亿大关!说明小米的现金流相当充足。
另外,小米公司的卢伟冰,在电话会上也再次回应了小米汽车的进展。前几天,雷军和卢伟冰发微博表示人在新疆。有网友猜测他们是不是去参加小米汽车的夏季测试了。果然,卢伟冰在财报会上证实了这个猜测,还特别强调测试进展非常顺利,预计在2024年上半年量产和开售,目标没有变化。卢伟冰透露,小米汽车现在有近3000人的研发团队,采用全栈自研的方式,并且自己建厂生产。
除了造车,小米还宣布进军大模型领域,这可是现在小米的又一大“烧钱”业务。据小米管理层透露,他们在AI方面的人员数量已经超过3000人。8月14日,小米公司宣布小爱同学开启大模型内测后,现在已经有超过18万人申请了产品测试。不过,这次电话会上并没有过多介绍大模型。
除了现金方面,小米这次财报中,费用和利润显著优化也受到了投资者的关注。财报显示,小米第二季度整体费用为102亿元,同比下降了2.3%。卢伟冰说,如果只看核心业务,我们的业务费用大概是87亿元,同比下降了11%。除了现金大幅增长,小米本季度的利润也实现了较大幅度增长。今年第二季度,小米实现674亿元收入,比上个季度增长了13.2%,调整后净利润达到了51亿元,比上个季度增长了59%。
小米净利润的大幅提升,一方面是因为所有巨头都在尝试的“降本增效”,另外也和过去一年来,毛利率的持续提升有很大关系。本季度,小米继续实行了“规模与利润并重”的经营策略,毛利润从上个季度的116亿元,环比增长22.2%至142亿元,整体毛利率从上个季度的19.5%增加至21%。
此外,手机业务、IOT业务和互联网业务的毛利,小米也均获得了增长。其中手机业务毛利率13.3%,同比提升4.7个百分点,IOT与生活消费产品业务毛利率17.6%,同比提升3.3个百分点,集团毛利率、手机业务毛利率和IOT业务毛利率均创下历史新高。
前段时间,曾有媒体报道,小米在印度的48亿元资金被没收,但卢伟冰表示,这笔资金被冻结在银行,“还是属于小米的钱,只不过被冻结了,我相信印度法律的公正性,属于小米的钱应该还是要回到小米这里来。”
总的来说,小米本季度的研发支出又增长了,研发费用达到了46亿元,同比增长了21%。按照上述所说,小米的资金没有问题,无论是造车还是人工智能,都能够有充足的资金。
(完)