猫头鹰车志：本田2027年后在中国市场不再投放燃油新车_风闻

【本田：2027年后在中国市场不再投放燃油新车】

据中国汽车工业信息网报道，在泰达国际论坛“构筑产业发展新优势”高层峰会上，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗声称，2027 年后本田在中国市场不再投放燃油新车。（IT之家）

【新能源车企8月成绩单出炉 交付量普遍攀升】

近日,多家造车新势力及传统车企陆续公布8月产销数据,新能源汽车销量持续攀升。业内分析认为,在政策及企业刺激措施作用下,车市将继续释放市场需求,车市“金九银十”有望。（经济参考报）

【吉利在宁波成立房地产公司】

天眼查App显示，近日，宁波吉行置业有限公司成立，注册资本1200万人民币，法定代表人为李伟平，经营范围含房地产开发经营、房地产经纪、住房租赁、物业管理、园林绿化工程施工、餐饮管理等。股权全景穿透图显示，该公司由浙江吉利汽车制造有限公司全资持股，后者为浙江吉利汽车有限公司全资子公司。（财联社）

【雷诺高管称无法承受与特斯拉及中国同行打价格战】

当地时间9月3日，法国汽车制造商雷诺工程执行副总裁吉尔·勒·博尔涅（Gilles Le Borgne）在德国慕尼黑车展上表示，该公司承担不起与特斯拉以及中国同行打价格战的高昂成本。博尔涅表示，“最好的策略是维持现价并调整固定成本。”（界面新闻）

【工信部辛国斌：加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化】

工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门支持技术创新突破。支持龙头企业牵头，大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电器架构等创新技术短板，加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化，为产业发展提供源源不竭的动力。优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动，推进公共领域车辆全面电动化新趋势，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费；加强产业发展，鼓励优势企业兼并重组，多渠道推动传统车企加快转型。（每经网）

【GGII：1-7月宁德时代、中创新航占合资车动力电池装机量86%份额】

高工产业研究院（GGII）依据终端零售数据统计，2023年1-7月合资品牌新能源乘用车销量约为27.9万辆，同比增长30%，占整个新能源乘用车销量的8%。相应的动力电池装机量约16.3GWh，同比增长38%，占整个新能源乘用车装机量的10%。其中，宁德时代、中创新航两家企业占据合资品牌新能源乘用车电池装机量86%的份额。从具体车型售价区间来看，售价区间最低价在30万以上的合资车型电池配套份额基本被宁德时代、孚能科技所包揽，分别占据80.5%和14.6%。售价区间最低价在20-30万区间的合资车型电池配套份额靠前的分别为宁德时代、欣旺达、松下、比亚迪、中创新航，份额占比分别为79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。（财联社）