真正的中国市场水平_风闻

【本文由“怒起东风百鬼遁”推荐，来自《B站上有个说中国福特销量没落的视频》评论区，标题为怒起东风百鬼遁添加】

很多人对大陆有错误认识，主要是因为美帝金融霸权下对人民币币值的系统性低估，所以很多人认为大陆是一个穷国。

但是只要不限于名义货币的迷思，稍微思考下，就知道这种观点的荒谬之处，因为中国人消费掉世界上30％-60％的实物商品量，从每年售卖的住房面积到汽车销量，早十年都是世界第一。其实中国的人均实物消费量很早就已经达到南欧水平，人均住房面积高于西欧，人均生活电耗基本和意大利等国不相上下，尤其东部发达地区更是远超西欧，这样的经济体你把他当成穷国来看肯定是不对的。

一个经济体的消费是由历史投资决定的，制约消费的最大限制就是公共财富存量(基础设施)。中国的基础设施等级比日韩欧要高的多，城市毛容积率更低，道路更宽，地下停车场更大，且配比高于一户一泊。因为建筑技术进步采用高层小区换公共空间(建筑密度降低)，2000年以后新建城区的公共空间和设施水平更是远高于日韩欧。这种高能级基础设施承载的消费场景必然要远高于日韩欧。

所以你看中国卖得好的理想，是大型豪华SUV，里面各种享受堪称奢侈。而欧洲去年卖得最好的汽车是标志308，是一个在中国绝种快10年的小型手排挡经济轿车，大小跟比亚迪的海豚海鸥一个级别，还赶不上998的秦，而这个车在欧洲卖2-3万欧，足够在中国买一台低配的汉或者海豹了。日本畅销的燃油老头乐Kcar就更不要提了。

从实物消费的观点来看，中国由基础设施决定的能级上限足够高，仅次于美加澳新等新大陆一、二等富国，远高于欧洲和日本等中产穷国。认清中国是一个富国，而欧洲是一些穷国的事实，能让我们更好地明白中国市场需要什么产品和服务，才能避免像福特这种一手好牌打得稀烂的悲剧。