成都车展，比亚迪大出风头！_风闻

2023成都车展正式开幕啦！比亚迪这次带来了仰望、腾势、比亚迪和方程豹四大品牌，几乎占据了整个3号馆。这里肯定会成为本届车展人流量和媒体流量最大的展区，没有之一！大家都很好奇，比亚迪的主场到底是成都还是深圳呢？

在王传福那个展现大格局的“中国汽车在一起”言论之后，成都人民或许会趁着车展的机会来一睹比亚迪的风采，顺便买一辆比亚迪电动车。比亚迪的展台这次可是塞满了销售人员，整个展台都热闹极了。看来他们对于本次车展销量第一是志在必得的！

比亚迪王朝家族的DM-i混动和纯电EV双动力，还有那独特的外观和内饰，已经让很多用户开始审美疲劳了。比亚迪在超百万辆的规模下，得继续为市场和用户寻找新的关注点才行！如果说腾势品牌只是重新包装，那么超豪华品牌——仰望的出现，已经保证了比亚迪可以获得长期的自动流量加持，更别提还有与长城汽车水火不容的风水轮流转了！

王朝家族从走量到市场定位和销量并重，宋和秦系列车型已经是细分市场的销量冠军，而汉、唐和海豹等车型则让比亚迪的品牌形象更上一层楼！

以前我们买比亚迪，是因为囊中羞涩的无可奈何；现在买比亚迪也依旧是无可奈何，是因为比亚迪就是普及型电动汽车的首选呀！因为比亚迪拥有最丰富的新能源汽车产品和刀片电池等自研技术的口碑，它已经悄悄地实现了品牌、产品和销量的全面突破！或许再也没有对手能够超越比亚迪了，我们就看看第二家比亚迪究竟需要花费多长的时间吧！

中国的汽车市场正在加速朝着电动化和智能化的方向发展。以前，如果有人说电动化是比亚迪的唯一希望，智能化是新势力们骗人的把戏，那现在看来这些都已经成为了汽车行业的主流发展方向。有人会说，是丰田过于沉迷于油电混动技术，才让比亚迪有了一线发展的机会；也有人会说，电动汽车让比亚迪获得了大量补助。不过，不管过去怎样，比亚迪始终是王传福为中国汽车打造的成功模板，我们应该把关注重点放在未来。

比亚迪每次推出新品牌、新系列或新产品，都是以市场上燃油车的领导者为目标，直到新能源汽车覆盖所有主流细分市场。以前，电动汽车只有比亚迪和特斯拉，还有其他一些小品牌。但现在，吉利、长安和长城等头部自主车企也全面进入了电动汽车市场，比亚迪要面对至少三个强大的竞争对手。长城汽车推出了Hi4电四驱动力技术，吉利汽车采用多品牌、多技术路线和多市场的发展策略，初战告捷。长安汽车也越来越像一家全面自主发展的车企。

比亚迪能继续保持如此全面领先的地位吗？虽然燃油车依旧拥有可观的市场规模，但对比亚迪来说，燃油车可以有，但没必要。当比亚迪让燃油汽车一个个跌落神坛之际，中国汽车也迎来了全新的发展机会和空间，那就是用户和市场对电动汽车，不断提升的信任感和购买欲望。想想看，比亚迪都能做到的事情，还有什么是不可能的呢？相信在车展期间涌入比亚迪展台的成都人民，也看到了中国电动汽车散发出的魅力。

我们希望，比亚迪继续创造辉煌。

（完）