上汽集团,懂得啥叫羞耻吗?_风闻
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。08-29 09:58
今天(2023年8月25日)早上,在网上看到这样一篇只有七八百字的文章。文章的题目很犀利,是这样的:“上汽,你知道害臊吗?懂得什么是羞耻感吗?”看到这样的题目,作者是深感兴趣的,当然就认真地看完了这篇文章。作者看完以后,还想让更多的朋友们看到,就把文章的主要内容,发出来让朋友们欣赏欣赏。
这篇文章是以第一人称和第二人称的对话方式写的,风格比较新颖。好了,废话不再多说,我们还是来欣赏其核心内容吧。
上海汽车集团,你造车这么多年,就算是用爬的,也应该把中国爬遍了吧?结果,到现在为止,渠道还是一塌糊涂,稍微小一点的城市,连个销售店都没有,更别提售后服务了。你真的是一手好牌打了个稀烂,渠道的问题不解决,你的所谓的军令状,简直就是个自欺欺人的笑话。
让我们来看看上海汽车集团的历史。上海牌小汽车,在1972年就已经推向市场,实际上,它的原型,在1963年就完成了定型,距离今天,已经整整60年历史了!然后,在1984年,和德国大众汽车集团合资后,桑塔纳诞生,明年,就40年了!
但是,这么多年下来,你到底干了什么呢?你知道,你在消费者心中上汽是个啥形象吗?说好听点,就是安心当买办,守着德国人给你剩下的三瓜俩枣,不思进取地混日子。说难听点,你就是德国人的一条狗,各种减配,各种涨价(当年德国大众建议桑塔纳卖8万元,上汽集团非要卖18万元),使劲坑中国人的钱!
时间到了2005年,人家比亚迪的F3第一次下线,你还在享受桑塔纳2000的红利。然后到了2022年,短短十几年,比亚迪的生产基地陕西省西安市,凭借比亚迪汽车产量,已经超过上汽集团的生产基地上海市。我就问你,害臊不?脸红不???
也许你会厚着脸皮说,那时候,我们还在学习先进技术,没时间和精力搞自己的牌子。那我们就来看看,到了2019年,造车新势力的理想One来了,这个牌子,总没有你家的荣威、MG历史长吧?理想汽车也没花大价钱淘洋垃圾吧?人家以培养国产供应商为荣!你看看你,到目前为止,还在用洋垃圾!
说实话,看到你的问题,我简直想找个地洞钻进去。你天天自我感觉良好,搞些看似厉害,实则没啥用的营销活动,这些对口碑和销量有一毛钱作用吗?花大钱拼广告,雇佣写手弄软文(大家可能还记得,一个家伙写文章说,飞凡汽车卖了2000辆汽车,就是取得了巨大的成功!),豢养大批的水军进行网络暴力,汽车还是卖不动啊。
你有没有想过客户需要什么?我告诉你,第1,是在购买汽车之前,能在家里门口体验。第2,是生产过程中组装仔细点,别净搞一堆小毛病让人烦心。第3,是买之后使用过程中能方便地解决问题。要是不知道怎么做,不妨关注一下了理想汽车公司的李想同学,他天天在教你怎么造车,怎么卖车呢。
你再看看别人下了多少功夫。在市区搞换电站也不是用户最在乎的,在家里、单位和商场冲一两个小时电也不是什么大问题。用户真正在意的是在高速公路上充电不方便,所以你只要在长三角、珠三角、京津冀的高速公路上铺点充电设施,就能起到四两拨千斤的效果,真正解决客户的里程焦虑!
上汽集团,你要是想进步,首先得知道自己的短处!整天躺在所谓辉煌的买办历史中,就等着被扫进历史的垃圾堆吧!
这篇文章说得相当痛快,看到也是恨铁不成钢。不知道,上汽集团的老总们,看了会有什么感想。作者希望,上海市的领导应该看看,把这些无能甚至是搞腐败的家伙,给换掉吧!
(完)