杀鸡儆猴擒「黄牛」,优化程序惠「北上」_风闻
富權-豈能盡如人意,但求無愧我心08-26 03:51
「澳车北上」政策实施后,大受欢迎,符合资格的车主热烈「捧场」。尤其是在五月十六日实行「驾照互认」之后,申请数量更是大增。至本月二十三日,透过「澳车北上」信息管理服务系统成功注册账号人数为四万六千一百多人。目前本澳十一万部轻型汽车,截至八月十七日,可预约通关「澳车北上」的车辆约为二万一千四百台。扣除无需透过「澳车北上」政策也可进入广东省而且更为方便的「粤澳两地牌」车辆,及已办理「横琴单牌车」而不能申办「澳车北上」的车辆,符合资格的澳门车辆,有相当大的部分已经注册「澳车北上」。而在每日配额只有二千辆之下,就显得「僧多粥少」、求过于供。不少人每日早上八时半准时登入系统抢额,但却是「莫道君行早」,多已被他人「抢先一步」捷足先登,空手而回。因而就有疑似「黄牛党」应运而生,网上流传着以收费方式代为预约「澳车北上」通关名额的帖文。这就对那些老老实实循正常途径申请的车主,造成不公平,而且也因可能会形成个人资料被泄露的风险,甚至涉及刑事犯罪。
对此,交通事务局局长林衍新昨日呼吁市民不应该光顾有关非法服务,并指出当局正调查相关服务是否涉及刑事,提醒市民切勿以身试法。他再次提醒本澳居民「澳车北上」预约申请涉及个人资料,透过所谓「黄牛」委托他人代为申请存在个人资料被泄露的风险,而且以不正当方式代为申请的行为也可能触犯刑事犯罪,居民切勿以身试法。就有网上流传以收费方式代为预约「澳车北上」通关名额的帖文,交通事务局在发现相关信息后已立即知会开发系统的内地机构,据悉经排查后,暂时没有发现系统遭恶意入侵。
既然交通局认为,以不正当方式代为申请「澳车北上」的行为可能触犯刑事犯罪,但交通局却又不具刑事侦查权,因而具有刑事侦查权的司法警察局,就有必要介入,在交通局的协助下,对疑似「黄牛党」的行为进行侦查。倘查证是确有涉嫌刑事犯罪的,就依法查处,以收杀猴警鸡之效,剎住这股歪风,维护正常申请者的正当利益,维护融入国家发展大局及粤港澳大湾区发展的利益。
司法警察局的警员们在回归后,以「当家作主」的崭新精神面貌,在各项警务工作中不畏艰辛、维护执法、执法为民,破获了不少大案、难案、疑案,维护了「一国两制」的成果和澳门特区的社会安全,及广大「澳人」的安宁。而且,无论是警员的专业技能还是设备的能力水平,都有着飞跃式的提升。因此,侦查在申请「澳车北上」作业中可能会有的刑事犯罪行为,就是「小菜一碟」,手到擒来。
即使是经过侦查,实事求是地查证没有触犯法律、涉及刑事犯罪的行为,也可以透过在侦查过程中发现的「不规则」现象,向交通局提出改善的建议,以堵塞一切不合理、不公平的漏洞,以促使「澳车北上」的申请,能够惠泽更多的已经成功注册的车主,避免发生「有人饱食,有人饿死」的不均衡情况。
实际上,据各方面反映,现在已经出现了有的车主经常可以申请到名额,有的车主却是无法申请到名额,形同「澳车北上」政策被小部分的某些人所享用的不够公平的情况。有车主反映,为抢预约名额,车主各出奇谋。精通电脑及手机技术的车主,同时开着多个页面抢额,因而抢得多个名额。老实巴交或技术不精者则是「空手而归」。另外,「澳车北上」的预约时间为上午八时半至十时半,可以预约未来三十日的名额。但不少车主虽然在八时半准时加入抢额,却因为有较多人同时使用系统,往往无法登入页面。而且每个步骤都要输入图片验证码,但可能太多人同时登入,而图片的有效时间仅得几分钟,待填完资料、验证码,再向上提交时,就经常显示「图片已过期」,必须需重新登入。
可能这就是导致有网上流传以收费方式代为预约「澳车北上」通关名额帖文的原因。某些电脑科技「高手」,充分利用其网速快或手速快的优势,抢占名额,甚至是涉嫌充当「黄牛党」,频繁地以外挂件抢配额,甚至出现代抢、炒额的现象,幷公然在社交平台招揽生意。因此,司法警察局倘若是介入侦查,就可针对此类情况,提出改善的技术建议,交给交通局,并由后者转交内地的相关权限执行机构,进行改善。
有车主「鸣冤」说,他们在透过「澳车北上」信息管理服务系统成功注册账号后,花了三千多元办理各项手续,包括验车、驾照互认、买保险,但至今都一次都约不到名额,还要每天花费半个钟抢名额,却仍然是抢不到。但却是有「黄牛党」声称,收费代抢「澳车北上」名额三日内的成功率到百分之九十九点九, 这让他们的心理极不平衡,对「澳车北上」政策的喜悦感和支持度迅速流失。
据交通局早前的信息说,为了杜绝这类违规行为,已经在预约系统新增了自动禁用异常访问的IP地址功能,幷追溯至用户账号停用,并呼吁车主将App更新至最新版本。 同时,预约系统新增输入验证码方可查阅预约日期。不过,却是只能治标,不能治本,仍然未能完全杜绝不公平的现象。因此,有必要进一步强化监管,建立更严格法规和处罚机制,维护公众的权益和公平。
比如,建立适度的限制机制,限制每人每月的预约总次数,如四、五次,即大约每周能出游一次,使更多居民有机会成功预约。或是在使用了一次的名额之后,才可以再预约下一次。;亦有建议考虑限制每人每月的预约总次数,使更多居民有机会成功预约。
此外,也适宜灵活变通配额的使用,因应出行需求灵活调整预约名额,特别是在交通压力较小时段,适度放宽预约通关限。比如,可以考虑试行在每日凌晨十二时至早上六时的非繁忙时段,毋需预约进出珠澳,为有急切来往珠澳需求人士提供便利。