近日,各大车企公布2023年前7个月销量,特别是蔚来、小鹏汽车_风闻
赵宏民-一篇网络创始人兼CEO-科技互联网观察者,一篇一篇的看懂商业世界08-23 09:29
近日,各大车企公布2023年前7个月销量,特别是蔚来、小鹏汽车,KPI完成率不到3成。
相信无论是从业者还是消费者,都能感觉到,新能源汽车的转型,已经到了一个很关键的临界点。这种背景下如何快速破局,成为很多汽车厂商考虑的课题。关于主流新能源汽车厂商的短期和长期的发展方向,我有3点思考:
第一,降价促销,这是短期提高销量,非常简单直接且有效的方法。近期就有比亚迪、小鹏汽车、赛力斯、一汽集团等近40家车企加入降价大军。
第二,合纵连横,7月26日,大众汽车宣布投资小鹏汽车展4.99%的股份。这个投资比例,可以说只是双方试探性的开始合作,后面合作好的话,继续追加投资,成为最大股东,甚至控股,全资收购也不是没可能。
小鹏加入大众家族,对小鹏的上下游关系能力是一个巨大的提升。同样,问界、赛力斯等汽车和华为合作后,也是飞速般的发展。
按照这个逻辑,国内其他比较年轻的新能源汽车品牌,会不会也找传统的燃油车巨头战略合作,甚至投融资呢?比如梅赛德斯奔驰会投资哪家?又比如蔚来、理想会找哪一家?
第三,积累核心技术,目前新能源汽车目前最受关注的无外乎几点:智能化程度、车机体验、续航里程等。
比如近期小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职,就引发行业不少的讨论。原因就是因为,对于新能源汽车品牌而言,自动驾驶是一个非常关键的部门,可以说自动驾驶水平的高低,会直接决定这个车企未来的发展规模。
这也是特斯拉之所以能稳居智能汽车老大哥的原因之一,我觉得核心的竞争力就是特斯拉的自动驾驶技术。



