电瓶车，“管管”就能解决问题吗？_风闻

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加强管理，并不是说就要禁止，这点毫无疑问的同意！

但是真是如作者所表达的“管管”就能解决问题吗？

真要使电瓶车能良好地遵守交通秩序，恐怕得从深层从底层去解决，方能奏效。

比如，现在的电瓶车技术，时速50km/小时范围内，能够很好地控制速度从而保障安全性问题，为什么非得限制在25km/小时这种慢悠悠的速度上？这种不合理就只能从法律层面上去解决，而不是动不动指责其超速。

再，现在大小城市似乎都划定了“非机动车道”，但实际情况是，几乎所有非机动车道都是断断续续的，而且还常常被行人、机动车所占领，非得让电瓶车行驶在这种非机动车道上，可能几公里的距离都永远回不到家。这就牵涉到电瓶车等的路权问题，必须财政进行投入大范围的改造。还有停车的问题，也类似。

交通管理，绝不是多派几个交警，抓抓超速闯红灯就能解决。

而在规定设立不合理，现实路况不支持的情况下，因为有碍于机动车的行驶，或者观感，动不动指责其违规、不遵守秩序和法律，毫无意义。

因为同样的原因，我们已经在城市的大部分区域禁止了摩托车的存在（当然摩托车还有所谓环境污染的问题，超速也更厉害），曾经红极一时的摩托车厂家几乎全部倒闭或惨淡经营。

但是不可否认的是，摩托车和电动车，在城市短途出行方面是最富有效率的交通方式，也是底层人士经济状况最能承受的交通方式，他们同样也有路权。

君不见，全国几乎所有城市，到处充斥龟速行驶的小汽车，而且建筑物周边甚至交通道上都停放了无数小车。