美国,又对中国让步了?_风闻
非凡油条-非凡油条官方账号-深度解读全球政治财经动向的前因后果08-15 22:31

作者:豆腐乳
编辑:养乐多
美国交通部近日公告,自9月1日起,允许中方航司每周执行18对(36班)中美直飞往返客运航班,并自10月29日起增加至每周24对(48班)。根据双方航班对等原则,美国航司航班量也将有望翻倍。
我们之前在《美国,让步了》里就提到过,美国交通部在当地时间今年5月3日宣布,批准中国航空公司将每周赴美航班从8个增加到12个,与美国航司数量对等,即刻生效。而在此之前,也就是自2020年8月到今年年初,中国航空公司赴美航班只有8个。
然后中美双方就增加航班的事情做出了很多努力,今年6月布林肯访华时候达成的共识里就有“双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流,就增加中美之间客运航班进行积极探讨,欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访,并为此提供支持和便利”。
增加航班的一大阻碍,可能很多人都想不到,居然是俄罗斯。
俄乌冲突以来,美国等西方国家的航司便不能飞过俄罗斯领空。
然而只要坐过中美之间航班的人就知道,中美之间最方便、成本最低的航线还是得飞过俄罗斯领空。此时中国航空公司可以飞过俄罗斯领空,美国航空公司则不能,成本大增,美方就认为这是不公平竞争。
于是经过一番扯皮,5月中国航空公司增加的四个赴美航班,都没有飞过俄罗斯领空。因飞往洛杉矶的航线受绕开俄罗斯领空的影响相对较小,4条新增航线中3条都是飞至洛杉矶。
以后增加的航班可能也是这个模式,绕开俄罗斯领空,飞到美国西海岸。

此外,国家文化和旅游部8月10日公告,即日起,恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游和“机票+酒店”业务。这次开放的目的地超过70个,其中就有韩国、日本、美国等国。
美国恢复为出境团队游国家,对往返美国的航班增加,也有刺激作用。
于是就有了最近美国交通部计划继续增加中美之间航班的事情,也算是一大让步。
当然,需要注意的是,在疫情前,中美之间每周的直飞航班量超过300班。即使如美国交通部公布的那样10月底增加到每周48班,距离几年前都有较大的差距。
另外,去美国旅游的阻碍可能不仅仅是较少的航班,还有签证情况,据业内人士透露,目前中国各大城市的美国签证已经排到了10月之后。
从航班看中美民间交流,也可以观察中美关系。目前中美双方还在为增加航班而努力,但现在已经不是几年前了,可能中美关系也很难回到几年前那种状态了。
正如我们之前在《中国,将美国逼入紧急状态?》里提到的那样,美国还在不断升级对中国高科技领域的限制。
两边有合作,也有斗争,时不时会有新的恢复关系的举措,然而美国还是会限制中国在高科技领域的发展。
这种进进退退的拉扯,可能会是未来很长一段时间内中美关系的状态。
参考资料:
第三批恢复出境团队游国家名单公布 美日韩在列_财新网_财新网 https://www.caixin.com/2023-08-10/102091765.html
美国交通部批准中美航班翻倍 10月底有望达到近百班_公司频道_财新网 https://companies.caixin.com/2023-08-12/102092627.html
外交部发言人:中方愿同美方一道,本着灵活务实态度推动增加航班_部门动态_中国政府网 https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202306/content_6887467.htm
文章用图:图虫创意
本回完