历史的车轮最终会见证一切_风闻

2019年11月，三大运营商在首批50个城市开通了5G商用，之后批评5G的声音就越来越多，一直持续到今天。

我相信各位多少也看到过类似观点，有的宣泄情绪，说5G培育的最大杀手级应用是何同学和华为；

也有一些比较理性的分析，说5G技术尚不成熟，5G应用场景没有找到，在一般场景下4G就能满足，仓促上马投入几千亿造成了巨大浪费等等。

从5G牌照下发、正式商用至今，已经过去了三年半时间，我会尝试解答5G的许多疑问，也让读者们有一个更清晰的角度，不被人云亦云。

先聊聊网上讨论最热烈的质疑，明明4G的网速已经够快了，足以应付所有手机场景，为什么我们还要强行上5G？

客观来说，现阶段的4G网络确实比以前要快，毕竟已经是一个稳定运行十年的成熟技术，调制精度从16阶提升到256阶，理论速率由以往的80-100Mbps，提升到峰值150Mbps，而且还有各种黑科技加持，比如多节点载波聚合，手机内置多天线，4G理论速率其实还能继续往上冲。

比起刚刚起步的5G，两者之间的速率差距没有明显拉大，所以就会让人产生4G和5G旗鼓相当的错觉。

但要注意的是，理论峰值和实际是有很大差距的，4G信号很难达到理想的150Mbps峰值，我相信各位也有同感。

有人说5G信号也很难达到472Mbps的峰值，确实如此，但至少日常速率也是远超4G信号，我希望各位不必怀疑这一点。

按照当前全国公布的平均网速来看，5G下载341Mbps，上传71Mbps，4G下载40.Mbps，上传是23Mbps。

当然对于不少人来说，4G信号的速率也足够用了，没必要上5G套餐，可要注意的是，如果你住在人口相对密集的城市，在一些繁华商圈里，你或许会遇到4G信号满格却没有任何网速的困境。

为什么会这样？

有人说是5G挤占了4G的带宽，但5G和4G的频段完全不一样，两者就像高铁和飞机，互不冲突。

根本原因是，4G制式已经远远跟不上越来越可怕的流量需求，高负荷问题十分严重，哪怕继续修修补补，让4G的速度再怎么提升，4G基站建设得再密集，也无法解决4G频段的堵车问题，无法解决4G信道的容量问题，硬件层面的缺陷，是无法通过软件层面来优化掩盖的。

这三年来，4G基站每年增长20万左右，修建速度趋向于平缓，因为4G基站的总数量已经迈向可怕的600万大关，可以说完全覆盖全国，接近饱和。

继续密集地修建4G基站，只是在重复造轮子，虽然可以暂时缓解网络堵车的问题，也仅仅是缓解，无法根治。

如果没有5G网络分担流量，仅凭这几年移动互联网几乎翻了两倍的总流量，原有的4G基站根本难堪大用，可能平均网速会下降到每秒几百k，大家都堵死在同一个频段里。

我做一个简单比喻，4G等同于普通公路，哪怕再修建五六条普通公路，它的天然限速问题也没法很好解决，如果修建5G高速公路，可以大幅度分流4G的车辆拥堵问题。

现在5G基站数量是293万，占移动基站总数的24.5%，然而5G基站已经承担了全国超过一半的流量了，这还是因为5G基站才发展了三年时间，未来有很大的优化空间。

之所以你觉得现在的4G网络还行，平时用着也不怎么卡，完全是因为5G网络承担了更多的流量压力，避免了4G频段的拥堵问题。

客观来讲，几年前的5G技术确实不成熟，不仅基站数量少，网络覆盖不足，而且5G手机的耗电量大，网速也没有多亮眼，再加上昂贵的套餐就更加无人问津了。

但任何技术都有一个渐进发展过程，如今随着5G基站的大面积铺开，单个成本会越来越低，在总维护成本上已经和4G基站差不多了，无论耗电量、信道容量、覆盖能力还是上网速率都有了很大改进，性价比完全超过4G基站。

最起码如果你手里有一部5G手机，哪怕用的是4G网络，网速也比以前的4G手机要快。

也有言论说，我们在没有找到杀手级5G应用前，不要大范围部署，应该先小规模试点，在北上广深、学校医院和车站等重点区域试点。

现在很明显，4G网络无法承担翻倍的移动互联网流量，如果不是5G网络的支撑，我们今天根本不会有机会讨论4G的峰值速度究竟差5G有多少。

如果没有大规模运用，又怎么会成熟？

只有全面产业化，有市场反哺，有用户使用反馈，才能在这种良性土壤里（有机会）培养出杀手级应用，才能将5G基站的高成本、不稳定网速、覆盖面积差等问题统一解决。

很多时候，这类决定未来的国家工程就需要有试错的勇气和成本，况且5G还是全世界严格论证过的成熟技术，不能因为这是「民族5G」，就天然觉得不靠谱，觉得好大喜功，是超前建设，然后算各种经济账，却忽略了最重要的通信安全的账，导致因噎废食停滞不前。

另外需要注意的是，批评5G大规模铺开的其中一个重要理由是，5G基站的覆盖范围小，导致它的数量必须要比4G基站多十倍才能做到无缝切换，因此如果全国铺开，建设成本会大幅度提升。

批评是合理的，因此2019年只在50个城市开通5G商用，是小规模试用，不具备大规模铺设条件，比如更广袤的乡村地区，5G覆盖是远远不足的，也没有能力覆盖。

为什么现在可以大面积铺开5G基站？

因为有了700MHz频谱，建设成本高的问题就基本解决了。

700MHz被称为「黄金频谱」，因为它拥有覆盖面广、穿透力适中的优点，在700MHz频段下的5G基站，它的组网成本低，信号覆盖范围比原来的5G网络大了2-3倍，速度远高于4G网络，下行速率在190mbps，上行速率70mbps左右。

虽然200Mbps的下载速率，距离5G的平均速率340Mbps还有一段差距，不过现阶段已经足够广大的农村地区使用了。

比起600万台4G基站，只需要40万座700MHz的5G基站，就可以轻松覆盖全国，投资成本大幅下降。

所以说，有关「5G基站的高成本」讨论，在前几年，700MHz的5G基站全面铺开时，就应该可以结束该话题了，但是时至今日一些人还是像复读机一样絮絮叨叨，要么从来不看新闻，不关注5G产业动态，要么就是单纯的坏了。

当全国覆盖最基础的700MHz基站后，再在重点密集城市和商圈架设高速5G基站，让两者并行，才是最高性价比的选择。

不可否认，现在真正需要用到5G的杀手级应用，可能只有测网速软件。

对普通个人来说，当下5G最明显的改变不是迎来什么杀手级应用，而是观看高清视频和直播时不会有过多的卡顿和时延。

5G最广的前景依然是工业互联网，最可能大规模应用的是无人驾驶领域，虽然当前只能达到L2级别，需要驾驶员主导车辆的行驶，但汽车和城市交通设施的低时延通信是真正刚需。

以前的4G天然高时延，是无法胜任自动驾驶这一领域的，5G完全可以大胆尝试，现在电动车产业也蓬勃发展，足够成熟了。

至于其它的远程医疗、物联网、AR/VR和人工智能等领域，行业应用案例有2万以上，离全面应用还有一段时间，这种急不来。

而且全面应用的前提是，一定要有完善的覆盖范围广的5G网络，如果仅仅只是诸位说的，先小范围试点，那么将永无出头之日，继续在鸡生蛋和蛋生鸡之间掰扯，时间就全错过了。

5G技术一直在迭代优化。

R15是5G的最基础版本，它需要满足增强移动宽带、低时延和高可靠，版本在2019年就被冻结了；

R16版本继续完善，改进功耗，提升整体系统，并扩展到一些垂直行业，比如汽车领域，版本在2020年被冻结；

R17版本添加了大量新技术，比如卫星5G网络、新型物联网、动态频谱共享、各种技术增强等等，版本在2022年冻结。

也就是说在短短三年内，5G技术已经迭代三个版本，而最新的R18版本意味着5G的第二阶段演进，也就是5.5G，它在去年年底立项，并在2023年被冻结。

5G的商业探寻可以慢慢来，但技术上的迭代容不得丝毫懈怠。

如果我们没有跟上至关重要的R18版本，没有在5G的第二阶段抢占先机，那么在通信标准的角逐道路上将全面落后于欧美，时间可以说相当紧迫，没有哪个竞争对手会等待我们整装待发。

5G标准的第二阶段持续到2027年，6G技术的真正商用估计要到2032年，离真正全面代替5G要到2038年（参考4G寿命），5G的寿命还很漫长，远不是一些人说的5G寿命短，不值得大规模投入。

截至今年3月，全球5G网络人口覆盖率为30.6%，另外根据VIAVI发布的最新报告，美国拥有5G网络的城市数量增长到503个，是首次问鼎榜单，超过第二名的中国（356个）。

虽然美国的城市人口规模远远比不上中国，但也足以说明全球通信领域的竞争激烈程度。

我们国内的5G推销当然也存在「诈骗式」宣传，比如大家经常收到类似的营销短信，说能低价享受5GB流量，结果业务办理界面却是5G套餐，稍不注意就会升级成5G卡，等办理成功后再享受5GB流量……许多人都被这样的套路恶心到了。

更不要说，目前大家集中吐槽5G的很大一点是，5G套餐太贵了。

现阶段的5G用户使用这么贵的5G套餐，是真金白银消费，体验却没有很好，128元基础套餐才附赠30G流量，吃相既然如此难看，别怪广大消费者对5G怨声载道，还不如用回4G套餐算了。

什么时候国内的5G套餐能真正意义上做到「无限流量」，敞开流量给大家用，才能彻底放下消费者的心理顾忌，「5G无用论」也就如历史的尘埃般烟消云散。

最后我总结一下。

5G是全球通信领域的兵家必争之地，要想在这场竞争中不落败，就必须大规模产业化应用，如果一直让5G技术呆在实验室里，什么时候有需求再放出来，然后小规模试点，一笔笔算经济账，不要说有没有足够的土壤，培育5G杀手级应用，不要说大面积摊平5G基站的建设费用，更别期望什么6G、7G技术，就连当下暴增的互联网流量，和不堪重负的4G网络之间的矛盾，都无法顺利解决。

我不看好在5G时期能诞生民用领域的5G杀手级应用，也请各位放低对5G技术的浩瀚畅想，现阶段它能全面代替4G网络，将平均下行速率提升到200-300Mbps，能真正支持4k和8k超清视频，能切实提升工业领域的生产力就已经很好了。

路要一步步走，饭要一点点吃，也希望从业者少一分噱头营销，消费者多几分从容淡定。

回顾以往，从3G标准到WAPI，从北斗系统到C919，许多短时间内无法产生经济效益的民族工程，都会遭受类似的质疑，这很正常，而历史的车轮最终会论证一切。

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