抛开中国这个bug，西班牙基建是全面的强，从实务到鉴证标准的那种_风闻

【本文由“星辰大海路上的腹黑兔”推荐，来自《拜登：中国第二，美国第十四，美国怎么引领世界？》评论区，标题为小编添加】

• h20j20
• 关键这个基础设施建设的评价指标，应该怎么定。

如果按照人均或者地均，每平方公里有多少高速、机场、铁路……….

中国肯定要排名第十以后。排在前列的一定是小国。

西班牙基建是全面的强，从实务到鉴证标准那种，如果没有中国对比，那它的强度以其自身禀赋来说，确实出色。比如以300公里时速为门槛的话，西班牙高铁里程是世界第二，比日本还多一截，足足有我国高铁接近十分之一了，而它人口都不到5000万，大概也就是日本四成。

高速公路网里程欧洲第一，在公路占比全欧盟平均水平大概是1.5%，它是6%，港口货物吞吐量和机场客运人数都是欧盟第三，4G覆盖率90%，一万多家基站，这在欧洲很拿得出手，这个画风比对欧洲平均水平简直就是光芒万丈，当然对比我国就是小欻欻了，可人均指标确实够夸张。

最关键的是，西班牙没有白左入脑，这几年财政那么吃紧，依然每年扎实投入基建翻新，对照组就是欧洲的意大利…这点比欧洲平均水平强多了，比如风能发电装机容量即便在疫情时代也能2年翻一番，居然真的在2020年后基建方面还有实打实的成果和进步，完全不像欧洲同行们那么拉，还算有点工业国的样子。这可能和它自然禀赋在西南欧最差有关系，降水这至关重要的禀赋，它应该是西南欧最差的。

其实很多欧洲小透明都在一些莫名其妙的地方出成绩，比如谁能想到意大利有可能是当下欧盟最强陆军…