戴高乐不代表航母的发展方向，甚至不代表核动力航母的发展方向_风闻

swat_lzpd-07-25 20:03

2023-07-25

1.田沿杰, 林晓玲, 汪林, 程相勤. 国外舰艇一体化反应堆技术应用. 舰船科学技术, 2019, 41(2): 154-157

换料周期10年

2.钱超, 王艳武, 鲍敬源. 法国舰艇核动力技术发展与展望. 舰船科学技术, 2020, 42(10): 182-184

换料时间3个月

3.你还能比法国鸡更懂价？至少人家认为是经济的。出处同1.

我现在忙完了，专门抽空回复你。

我们在讲航母，航母的动力，要求是功率大，保证可持续的高航速以及供电，舰载机起降。

具体讲，就是蒸汽！

三个指标：

温度

压力

产量

温度与压力简单的说是正相关，

小鹰的D型增压锅炉，8.4Mpa ，540℃，118吨，

库舰的ΚΒΓ-4，好像是∏型增压，6.4Mpa，470℃，115吨，

而A4W A1B蒸汽的温度和压力远低于库兹涅佐夫ΚΒΓ-4，压水堆一回路不可能高温又高压超400℃，这是定论来的嘛，和荷兰豆炒什么是一样的！

但是核堆蒸汽可持续产量大，常规燃油锅炉的蒸汽产量只能是短时间内极限产能，如果既要维持28节航速，还要发电，特别是还要生产蒸汽供应弹射器，常规动力就不够，核动力肯定指标漂亮！

但是现在弹射用电磁的了，也突破了综合供电，航行动力与全舰设备用电可以兼顾，堆锅炉到28万马力推大轴及全舰用电，再设柴油机组辅助供电，比如电弹，十万吨以内并无压力。

如果全电推进在航母上应用，没了大轴限制，锅炉堆十台超30万轴马力，2台一组推5台超临界发电机组，或堆9台，3台一组推3台超超临界发电机组，再驱动4台稀土永磁电机，十二万吨跑34节同时正常高强度起降作战也无压力。

毕竟我蒸汽产量也上来了，温度还更高，压力还更大，作功还更猛，比A1B核堆满满都是优点。

你的K15是低丰度，自然循环堆，蒸汽产量，温度，压力与A4W A1B航母反应堆差了很多。

他的设计初衷是静音，低航速。

你见过戴高乐一边猛浪还全甲板起飞？那是要回港直接带压力壳换堆而不是换料的！～

而且法国的所谓低丰度，实际上是以高于民用3%-4%丰度的综合运维费用高成本强撑去干75%-97%军堆的活，这能耐操？

就像你有辆1升排量的摩托，你是比125摩托威水。但你跟五菱都没法比。

所以高情商，比五菱费用成本低，那你比125摩托贵，又没五菱舒服你怎么不说？

戴高乐，是国家意志的产物。

他承载更多的是国家形象，用来高强度作战就不屑说了，哪怕给了兔子在西太平洋同样展现国家形象，连辽宁都比他有威慑力！

而且辽宁，山东，福建，应急不涉密可以在中国沿海任何能停靠的泊位，船坞战时修护，建造。戴高乐，尼米兹，福特们行？

至于你说的换料耗时，间隔，切不切甲板，耐压壳，我懒得教你。

自然循环潜艇堆搞换料容易一体化好？

还是艇堆同寿动力强劲的分布式好？

那是战术需要，法国海军肯定没有中美俄潜艇在大洋水下高机动贴脸近身缠斗的需要，他只需要耍酷，不。

维系国家形象

就好了。

哪怕是冷战，法国的核潜艇进过巴伦支海摸苏联核潜艇屁股？

再说一次

戴高乐不代表航母的发展方向，甚至不代表核动力航母的发展方向。