美国航母核动力路径依赖背后的本质_风闻

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• guan_16236382411384
• 我就想问你一句，请问你是不是认为，比尔盖茨，美国英国法国挪威韩国这些公司，还有美国能源部，他们搞这么多钍基熔盐堆上船的项目，是不是都是没你懂的多，是不是全都骗子，投这么多钱就为合起伙来骗人？

靓仔，告诉你实话吧

八万吨以上的高速船舶除了核反应堆就是蒸汽锅炉。（柴油机巨型化只适合低速民商船，燃气轮机进排气极占体积，巡航经济性差）

美国随小鹰级退役加上去工业化，已没有蒸汽锅炉的生产线了。

全球唯一的大功率船舶动力蒸汽锅炉研发生产能力仅有中华家，因为只有兔子追求八万吨以上高速船舶的动力，就是常规航母动力，而且已经可以迭代到接近600℃以上的超超临界。

从企业CVN-65到尼米兹搞核动力实际上是为了充沛的蒸汽产能，在兼顾高航速（甲板风，你应该懂），与高频率使用蒸汽弹射器出动航空联队之间，实现兼顾。

避免小鹰，弹到最后，航速都保不住24节，出现推大轴的汽轮机与蒸弹抢蒸汽！

现在眼看就要全电推进，

综合供电与电磁弹射/拦阻兔家已经突破！

那么超（超）临界锅炉完全可以放开手脚，简化掉大轴与减速齿轮箱，全力堆热功率发电！

既然如此，超（超）临界+综合供电+全电推进的常规动力比你什么堆都

经济

安全

可靠

维护便捷

就算以后要用电扩容，敲着你脑袋叫你查燃气轮发电机组的资料你不查，中船（乌克兰舶来品魔改），中航（涡扇10魔改）都有现成的。

再不行堆柴油机组，也可以，不占地方还方便。

涉核的东西不好玩，在地球上的人类能实现无害化除役一艘核动力航母以前，请你对核能保持应有的遵重，别再刻舟求剑，也别再对你根本不了解的东西臆想连篇！