恰恰是小县城才需要公交车_风闻

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• zzz3996
• 公交车的困境，根本不是上面提到的原因。

关键还是拍脑袋决策。

公交车是最适合大城市的交通方式。是的那种只有个城关镇的小县城是没必要公交车的，我同意。

但领导们热衷于搞地铁，高不了地铁的还有BRT之类的高额工程可以搞。这些项目只会比公交更需要补贴。

这些都必然挤占给公交的补贴。

事实上，除了极少数特大城市，大部分大城市和中等城市，我指的是有资格搞轨道的那些。给轨交的补贴已经足够公交免费乘了。

另一方面，公交行业时刻想着跟国际接轨，以致把一次通达率作为指标，也是降低公交的效率。中国城市规模完全没有必要照搬。

设想，如果一个经济发达的城市，建设几条骨干地铁网，然后用免费的公交连同大街小巷，这些线路根本不需要考虑长距离，就是半个小时内，甚至就是接近直线前进。如果需要换乘几次也可以。这样的公交怎么会没落？

当然前提是不要给机动车开后门，什么占了非机动车道行车、停车，然后逼得电瓶车只能走机动车道，再然后除了事故全部推给电瓶车，以致禁止。

恰恰是小县城才需要公交车，班次并不需要多。我们村里现在每天上午下午各一班车去最近的镇上，家里老人留在村里的，年轻人都在城里，平时老人要出趟门去镇上就真只靠这个公交车，而且由于非常准时，老年人只要记住时间就肯定能够回家，都是老人司机也很注意行车，同时由于是农村，路上车辆并不多，道路也是那种正好2辆车交叉的宽度，正合适。至于你说的大城市，地铁不快吗？公交车还要和私家车抢路面吗。