保定公交公司经营思路非常激进，政府财政不佳补贴不能到位，是这次事件的直接原因_风闻

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查了下，这个UP主说的不完全对。

1 保定2015年购入的电动车是591辆（就是有补贴的那一批），后来扩大到1000多辆是又陆陆续续添的，15年购买的车是曙光股份旗下丹东黄海客车厂生产，这个牌子很多人，尤其是北京人应该印象深刻，因为北京曾经大量使用这个牌子作为公交车，而且08年的奥运会招标，黄海客车在11个标段里面9个第一，2个第二，后来完美完成了奥运任务，可以说是名副其实的奥运客车，这是一个可以写入中国客车发展史的名字，但是很可惜，电动车时代，黄海似乎没能搭上新时代的船，它虽然也有相关产品，但是口碑销量都一言难尽，现在黄海处于苦苦挣扎的状态，估计快要成为时代的眼泪了吧。

2 保定的公交车类型里还有大量的宇通以及少部分的北汽福田。

3 保定15年的那批电动车，是用几乎免费的方式拿到的，具体方案是国家和省里给补贴，保定自己用当时保有的燃气公交车置换，即‘资金国家补助一部分、省里补助一部分、其余部分由我们现在使用的燃气黄海公交车冲抵的车辆置换思路’（主意，是黄海牌燃气车换黄海牌电动车，这也是那批车为啥都是黄海的根本原因），甚至保定市政府自己都没掏钱，所以你别看现在这帮UP瞎BB，当时保定是觉得自己占了大便宜的。唯一没有想到的是，在油气车和燃气车时代都还挺靠谱的黄海牌，在电动车时代产品拉跨成现在这德行。不知道后面开始大量买宇通，是不是已经发现了黄海的电动客车不靠谱。

4 保定的公交公司经营思路非常激进，其在2012年，购入了594辆黄海燃气公交进行了‘油改气’，到2015年，就把这些车都换成了电动车，又来了次气改电，虽然通过补贴加置换这回气改电基本是免费的，但是后续已经证明了免费的就是最贵的。

5 这回保定大幅消减线路，直接原因不是因为15年那批黄海电动车，因为那批车在2年前，也就是2021年6月份就因为6天内连续发生了2次电池自燃，然后全部停运了。但是为了弥补这批停运的车，保定公交公司不得不四处找了一些原本已经淘汰掉的宇通混燃车加再买新车来救场，可以说极大恶化了公司财政状况，为现在发生的事情留下了伏笔。

6 政府财政状况不佳，补贴不能到位是这回事件的直接原因，简单说，就是公交公司其实是连那么多车的日常维护以及油钱还有司机工资啥的都付不起了（而不是某些人想象的那样需要一大笔钱去换电动车电池），从这个角度来说，兄弟城市石家庄等支援他们公交车也是治标不治本，因为补助不到位的情况下，保定公交公司其实是开起来的车越多，亏的越多。

7 石家庄支援保定的100辆公交车也是黄海牌的，但是是燃气车。所以说保定如果15年没有自觉占便宜的去搞了个燃气车免费置换电动车，可能12年购入的那近600辆黄海牌燃气车能安稳用到现在……

PS:查资料的时候才发现，保定竟然有一千多万人……