月船三号很可能还是要摔_风闻

现在写这个， 如月船摔了再写， 成马后炮了， 如果没摔，那算他们运气。说月船很有可能摔有根据的。

本文主要分析月船的落月发动机设计， 中国，苏联，和美国阿婆罗的落月发动机都是一个。中国嫦娥落月发动机设计可以看《嫦娥三号探测器 7500 N 变推力发动机研制》， 电池为电源，电脑控制电路，控制步进电机， 用挤压的办法把燃料和氧化剂推入发动机， 点火产生推力，控制推力大小。控制敏感， 反应快速。嫦娥3,4 5,都用的这样的发动机，火星降落器也是原理相同的改进型发动机，都获得了圆满成功。

印度的月船不同，设计使用了多个小发动机， 每个推力800N， 月船2 装了5个， 4个周边， 1个在中间。摔了。中间那个原来的目的是为了最后着陆的时候开动避免月尘用的。这次的月船3把中间的那个去掉了，只剩下4的周边的发动机。这4个发动机共用一个燃料箱和一箱氧化剂， 用氦气做压力来源，用阀门控制燃料和氧化剂进入发动机的量。其阀门在月船2分5个档次，20%一档。 月船3分10档， 10%为一个档次。这样的设计显然比中国的设计差了很多，因为用电脑控制的步进电机可以十分精确的控制燃料和氧化剂量从而精确和及时的控制推力。月船显然没有这个能力。中国一个发动机在中央，其推力和方向都可以精确控制。 月船多个发动机，发动机越多，出毛病的地方就有可能越多， 一个小的不平衡，月船就翻了。月船2就是一系列小误差的累计，最后整个翻了， 本来的底朝天了，但是离目的地坐标还有30公里， 控制软件不管底朝天，加大推力，结果就是让月船更快的砸到月面（这些都是印度空间组织自己分析问题的时候说的）。

美国阿婆罗也是用氦气作为动力， 但是阿婆罗是有人控制的，可以很精确的落月。

印度落月的发动机不用一个用了多个， 其设计来源是一个麻省理工的一个硕士的论文提到的。 这篇论文的全文可以从网上找到。题目是《落月采用渐进式的引擎关闭》（“Lunar descent using sequential engine shutdown”）。 说是利用多个发动机而不是一个发动机落月，其主要的目的是可以省去造一个大发动机的钱。印度人听了就用了这个设计，结果月船2摔了，摔了以后印度空间组织4年间不改主要设计概念，还是用这个没有成功先例的设计，所以其结果就是月船3号很可能还是要摔