直升机躲过 18枚导弹，电子战系统锋芒毕露_风闻

作者：兰顺正

首发自：《中国航天报》

近日，一架俄军卡-52 武装直升机借助“维捷布斯克”机载电子战系统，躲过了 18 枚便携式防空导弹的攻击，安全返回基地，创下了新纪录。这也使得电子战系统再次成为热点，尤其是家族里集成度最高、指标要求最苛刻的机载电子战系统。

机载电子战系统主要包括告警设备和干扰设备，在作战中起到及时发现威胁并发布告警、精确识别、采取对抗措施等作用。目前，告警设备依据工作波段不同，主要分为红外、紫外、雷达、激光等类型。干扰设备则包括诱饵弹/箔条投放器、雷达干扰机和红外干扰机等。另外，随着红外制导技术的发展，红外诱饵弹和红外干扰机的干扰效果逐渐减弱，由此催生了定向红外对抗系统。后者利用定向发射光源，将红外辐射能量集中在狭窄光束中，照射来袭导弹的导引头，理论上能够远距离有效对抗所有类型的红外制导导弹。

直升机担负着对地打击、空中支援、物资运输和救护等任务，是立体战场上不可替代的核心装备。但直升机飞行高度低、结构复杂、防护较弱，而且声音和红外特征较强，极易受到敌方伏击。为了应对越来越严峻的威胁环境，直升机不仅需要采取提升机动性、隐身性等被动防护措施，更有必要加装电子战系统。

20 世纪 60 年代，国外开始为直升机配备电子战系统。进入 90 年代，机载电子战系统逐渐流行小规模系统成和相近功能模块一体化设计。比如，AN/ALQ-213(V)综合自卫系统广泛配备美军直升机、战斗机和运输机，集成了激光告警设备、导弹告警设备、雷达告警接收机、火力指示装置、箔条/诱饵弹投放器、拖曳式诱饵、雷达干扰机和定向红外对抗系统，工作频谱覆盖微波、毫米波、红外及激光，成为优秀的“全能军机保镖”。

而这次帮助卡-52 武装直升机脱离险境的则是“维捷布斯克”电子战系统，其组件可按需求选装在直升机和苏-25 攻击机等型号的不同部位，理论上能够保护军机免受红外和雷达制导导弹攻击，还能监视追踪上百公里外的潜在空中威胁。

具体来说，这款电子战系统主要包括 L370-1 控制单元、L150“粉彩”数字化雷达告警接收器、L370-2 紫外告警传感器、L140“响应”激光告警传感器、L370-5 定向红外干扰机、UV-26干扰弹发射器等。其中，L370-5 定向红外干扰机是对抗便携式防空导弹的主力，外观类似光电观瞄转塔，作用范 围覆盖水平 360 度、垂直 90 度，对导弹 干扰距离约为 500～5000米。

现代机载电子战系统具备怎样的特征和发展趋势呢？

首先，我们从“维特布斯克”可以看到其第一个特征：由于设备小型化、 集成化性能提升，根据载机情况，模块化选装配置成为主流。比如，俄空天军的卡-52 陆基型在尾部安装了雷达告警接收器，在机鼻和尾部安装了激 光告警传感器和紫外告警传感器，红 外干扰机配备在主起落架内侧机腹， 短翼翼尖有干扰弹发射器。而俄海军的卡-52K 舰载型需要节约部署空间， 因此在短翼翼尖集成了紫外告警传感器和干扰弹发射器，在主起落架内侧机腹安装了定向红外干扰机，堪称配置方案灵活调整的例证。

其次，随着战场威胁不断升级，传统机载电子战系统依靠干扰“软杀伤，已不能完全满足需求。综合各方研发动向，我们可以认为，未来机载电子战系统将逐步具备“硬摧毁”能力。 例如，激光武器有望“模糊”机载防护设备“软硬杀伤”的界限。美国空军正在加紧研发紧凑型中等功率激光武器系统，并集成到机载吊舱内，宣传用途是破坏来袭导弹的传感器。事实上，随着功率和能源供给水平提升，机载激光发射器有望直接摧毁导弹操纵舵、控制系统。2018年初，美军阿帕奇武装直升机试射高能激光武器，成功打击了1400米外的地面目标。该系统的尺寸相当于副油箱，前端装有球状激光发射器，挂在武装直升机短翼下，具备拦截来袭导弹、致盲地面人员、引爆简易爆炸装置、瘫痪无人机等潜在功能。

再次，随着电子技术进步，未来机载电子战系统侦测接收多频谱信号更灵敏，干扰手段更多样，激光发射器功 率调控也会更加灵活便捷。那么根据作战需求，激光发射功率可以及时切换到导弹来袭报警、指示标记、引导攻击、中低功率“软杀伤”来袭弹药、中高功率“硬摧毁”目标等不同的挡位，取代现役系统中很多复杂设备。

最后，这种多功能优势又会促使机载电子战系统的集成水平再获提升，从而减轻军机载荷负担和电磁整合压力，便于军队使用、维护和升级。如果我们放眼更广阔的装备领域，就会发现：舰载、车载和基地固定式电子战系统的体积、重量限制更小，能源供应和防护水平更高，完全可以充分利用机载电子战系统相关技术进步，发挥更大的电磁战综合威力。