报考海军军医大学有多爽？能上航母，还能环游世界？_风闻

　　海军招生海报

　　最近，海军军医大学“实在”版招生火了。

　　只见一个大校军衔的招生老师在山东淄博的招生咨询会上，向大家介绍了上海军军医大学的好处，最好的专业是八年制的临床医学专业，有军籍，毕业后直接是博士学位，第五年开始每个月大概有1万块钱的工资，关键是，学校还在上海！

　　众多网友纷纷表示慕了慕了，你知道军官+医生+博士+编制+上海，这一系列buff叠加起来对山东人的吸引力吗？简直是王炸！

　　当然，既然报军校，也不能只看这些现实因素，还要看其中蕴含的诗和远方。

▲海军招生海报

　　说的浪漫一点。诗，就是登上航母的梦想，而远方，就是环球航行！

　　海军军医大学地处上海，创建于1949年，时称华东军区人民医学院，从此就和海军结下了缘分。

　　还记得中国第一支海军部队吗？就是华东军区建立的。

　　1951年，华东军区人民医学院定名为第二军医大学，2015年由原总后勤部转隶军委训练管理部。2017年转隶海军，组建海军军医大学，是国家“211工程”“双一流”，军队研究生培养重点建设高校。

　　我们都知道，在医学专业范围内，军医算是天花板，而海军军医大学是仅有3所军医大学的领头羊，每年录取分数赶超80%的211院校。

　　为什么分这么高？因为学校实力太强了！

　　人家有国家重点实验室1个、教育部重点实验室2个、军队后勤科研重点实验室14个、上海市重点实验室6个。有93个硕士学位授权点、83个博士学位授权点、7个博士后流动站。拥有国家一级重点学科2个，位全国医科院校并列第一；国家二、三级重点学科26个！

　　最关键的是，海军军医大学还有一个海军医学系，专门进行军事航海医学人才的培养，这在全国都是独一份，妥妥的top1。

　　那么，军事航海医学是什么呢？

　　我们都知道，人类在从事航海的过程中，一直会受到各种健康威胁。

　　比如，船舶舱室空间狭小，船员居住密度较高，空气不新鲜，出海航行期间，淡水及新鲜食品供应受到限制；

　　比如，远洋航行远离陆地、生活单调，环境孤独；又要值更、值勤，工作紧张，劳动强度大，体力消耗多，船上还有噪声、振动、颠簸、高温、高湿等因素的作用，影响休息、睡眠和健康。

　　更不要说在海战过程中，船员会遭到枪炮伤、烧伤、毒气熏伤等等身体伤害了。

　　所以，海军的医疗既脱胎于传统医学，又具备很强海军特色，比如公元前12世纪，古希腊派出舰队漂洋过海攻打敌方时，就有海军医生进行“拔除箭头，敷上减轻疼痛草药”的记载。

　　在郑和下西洋时代，为了保障船员的身体健康，每次下西洋的舰队都配备了180余名医官、医士，平均每只船上设有2～3名医官。

　　后来随着舰载火炮威力的提升，令伤员的数量和惨状成倍增加，蒸汽机动力带来的远洋航行又让各种病症趁虚而入，非常考验海军官兵的身体，所以，现代军事航海医学应运而生。

　　军事航海医学包括很多细分专业，比如海军卫生勤务学、舰艇卫生学、海军疾病流行学、海军潜水医学、海军防核防化防生物武器医学、潜艇医学、军事医学工效学等等。

　　我们都知道，报考大学，必须要看这个学校专业在全国排名，而贴近海军的军事航海医学，就是这个领域的金字塔尖，只要你成绩够好，不用犹豫，报就完了！

　　当然，现在大家最关心的不是能不能上大学，而是上了大学之后，好不好就业。

　　可只要你上了海军军医大学，就业根本不成问题！

　　海军军医大学的学员毕业后分配到海军部队，一般从事临床医疗工作，担任临床医师、高级临床医师、麻醉师、影像医师、心理医师以及公共卫生医师等等，或者从事卫生事业管理和卫勤指挥工作，具体根据学术能力和日常表现而定。

　　不过不同于陆军的军医和空军的军医，海军的军医，很大可能是在军舰上工作的！

　　比如中国万众瞩目的航空母舰辽宁舰，这里就有一个“医务中心”，不仅有专业的军医、一应俱全的门诊，还有相应的病房、手术室等等，基本上是一个集医疗、保健、康复为一体的综合性海上“小型医院”，主要负责全舰官兵的医疗保障，同时担负编队属舰伤病员的救治任务。

▲航母上还能拔火罐！

　　所以，上了海军军医大学，就有可能上航母工作哦！这可是想都不敢想象的事情！

　　就算上不了航母，也不要紧，中国现在现在经过海军下饺子，已经有8艘已经建成的055大驱、25艘已经建成的052D型驱逐舰，再加上过去的“全蒸7子”，以及40艘的054系列有和50多艘056系列等等，中国的驱护舰已经妥妥超过了150艘！

　　按照军医编配传统，驱护舰以上都要配备军医，再加上军医轮换制度和梯次配备制度，毕业后想上军舰工作、驰骋海疆，是很有可能的。

　　而且就算没机会上战斗舰艇，别忘了，中国还有一艘“和平方舟”医院船呢！那个机会可就更多了！

　　医院船是干嘛的呢？简单来说，它就是海上漂着的一座医院。

　　在大航海时代，就算船上配备了船医，在船舱内开设了医疗场所，但受空间限制，很难给伤员妥善的治疗，而且本身战舰就是敌人攻击的目标，伤病员在这里并不安全。

　　所以后来在作战时，一些西方国家普遍把一些大型渔船临时征用随舰队出征，在战时用以转移和紧急救治战舰上的官兵，这就是早期医院船的雏形。

　　在美国南北战争时期，诞生了第一艘医院船“红色漫游者”号，它本身是一艘内河明轮渡船，后来被北军俘虏改装成医院船，在巨大的明轮罩外涂上了大大的“Hospital”字样。

　　“红色漫游者”的出现解决了海上医疗难的大难题，受伤的水兵终于能找到一个安全的地方进行包扎，而不用躺在甲板上等死了。

　　随后，医院船开始在各国流行，一般都是用邮轮改造，上面配备训练有素的医生和护士，在历次激烈的海战中拯救了无数伤员。比如著名的“泰坦尼克”号姊妹舰“不列颠号”，在一战爆发后被改造为医院船，由于其本身就非常豪华，被称为医院船中的天花板。

　　当然，这种拿昂贵的邮轮改医院船的方式太奢侈了，所以战后一般是直接设计建造专业的医院船。而中国海军因为爆发较晚，一直到2005年才开始设计920型大型医疗船，于2008年建成列装，舰名“岱山岛”号，舷号866，也就是我们常说的“和平方舟”。

　　和平方舟号长180米，宽24.6米，满载排水量23369吨，航速19节，编制床位300张，有8间手术室，ICU病房有20多张床位，条件设备是一流的，基本上相当于三级甲等医院的水平，而船上的医生，大多数都是海军军医大学抽组的，电视剧《和平之舟》，讲的就是和平方舟号的故事。

　　医院船曾9次走出国门，航行24万余海里，相当于进行了好几次环球航行。最值得一提的是，和平方舟号医院船还连续两次参加了“环太平洋-2014”和“环太平洋-2016”军演，在美国夏威夷珍珠港升起了中国海军军旗。

　　所以，海军军医大学毕业后，不论是登上航母，还是在和平方舟上环球航行，都是人生难得的体验。

　　谈到海军，大多数人想到的可能是航母、巡洋舰、核潜艇等等，但要想赢得胜利，光靠战斗舰艇是不够的，还要各类辅助舰艇，比如补给舰、运输舰等等，而医院船也是重要的后勤保障船只之一。

　　不过，目前世界上拥有万吨以上的医院船的国家，也只有中美俄三国。

　　比如美国纵然海军世界第一，但说起医院船，也只有两艘，分别是仁慈号（MercyT，—AH—19）和舒适号（Comfort，T—AH—20），疫情初期公知散布美国“十艘医院船”的谣言，就是以它们为主角。

　　俄罗斯的医院船有四艘，分别为“鄂毕河”号、“叶尼塞河”号、“斯维尔河”号、“额尔齐斯河”号，排水量不大，只有一万出头，床位较少。

　　不过无论是美国医院船，还是俄罗斯医院船，都是冷战时期服役的了，相比而言，中国的和平方舟号算是世界上最新，也最先进的医院船了。

　　其他国家要么是没有医院船，要么是紧急拿邮轮凑数，要么是拿一些小船充当医院船。因为医院船需要安装大量医疗设备，维护保养费用很大，不是一般国家能养得起的。

​▲中国有大船，也有小船

　　那么，为什么中国海军要保留这么强大的一支医疗力量呢？

　　这和中国的军事医疗的分级制度有关。

　　中国海军的分级救治方法，采用分级救治，第一级是单舰的现场急救，第二级是舰艇编队救护所的早期救治，第三级是医院船的专科救治，第四级是后方医院的康复理疗。

　　在过去，中国海军只能在近海活动，就算人员受伤或生病，也只能想办法后送码头医院来进行治疗。但随着中国海军挺进深蓝、远离祖国大陆，无论是正常的病号，还是战斗或事故的伤员，都很难及时后送治疗，这时候一艘伴随航行的医院船就非常重要了。

　　因此，中国医院船的发展，也是中国海军未来海上战伤救治的“一线部署”和“核心力量”，除了机动性强、专业性强等特点外，还让中国海军舰艇编队具备了“自我疗伤”的能力，对于抢救伤员和维持舰艇战斗力，都具备非常大的意义。

　　随着中国海军的不断进步，自然也需要大量有志学子投身海军医疗事业。当然，既然是军校，那么肯定不像普通医科大学那样，必须要吃得了苦，耐得住寂寞，如果这些你都能接受，并且还有从军报国的理想的话，那么还犹豫什么呢？

　　海军军医大学真的是军校中天花板级别的了，毕竟航母和环球航行的机会可不是每个人的人生都能经历的，有志于当海军军医的孩子们，冲冲冲！

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