石家庄打造：“中国摇滚之城” ？_风闻

最近有一件事情引起了大伙儿的关注。

此事上至官媒，下至乐迷，目前都议论纷纷。

有人猜测这可能是因为今年的山东赚麻了，前有淄博烧烤之城带动山东旅游经济，后有烟台迷笛音乐节空前盛况。

眼看城市旅游经济如此吃香，石家庄终于忍不住，捡起了在家里积了三层灰的宝：摇滚。

从各方面来看，石家庄都是具备着成为摇滚之城的条件的。

首先在中国摇滚界内，就有着一首兼具思想深度、知名度、音乐性的顶尖作品，且以石家庄为名的《杀死那个石家庄人》，以至于现在提起石家庄，大家都会问：你们做了什么？为什么那个乐队要杀了你们？

从这个角度上来看，其吸金潜力至少是《成都》的3倍。

而独特的人文环境也是重要因素之一。

自古燕赵多慷慨悲歌之士，除开现在如日中天的万能青年旅店，在市场未开的混沌年代，许多摇滚乐手都来自石家庄，例如相对论乐队，至今仍然是许多人的青春记忆。

而由于如今的万青坐镇石家庄，并且将郊眠寺录音棚安置在了河北电影厂，这也使得石家庄具备了国内一流的摇滚制作资源，许多大牌制作人、混音师、乐队、乐手，经常会前往石家庄录音、工作、创作，并没有完全垄断在北京。

近年来有一些优秀的新生代乐队、音乐人，都受到过万青的照顾，在郊眠寺制作过专辑，受到过点拨.

从这点来看，石家庄绝对是摇滚乐队的福地。

但比较少见的是，这一次如新京报等官方媒体都纷纷下场为石家庄站台。

不过虽然如此，却仍然令人有些拿捏不准，这一次石家庄政府究竟下了多大的决心来推动打造**“中国摇滚之城”**？

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从对外放出的调研会名单来看，官方应该是把石家庄本地能够请到摇滚圈人士的都请了一遍。

从名单来看，没能请到的也不少……

需要提到的是，虽然我一向认为石家庄是中国摇滚乐的发源地，但是对于这件事，我却并不太看好。

在华北平原的土地上，独特的工业历史造就了这片土地独有的性格，也为摇滚音乐人提供了特殊的养料，除开不少摇滚乐迷耳熟能详的乐队，如《我爱摇滚乐》这种圣物级的刊物，也是自石家庄发源。

然而组织策划一堆活动，请一些本地有头有脸的人士来开会就能把摇滚乐做起来了吗？

这种走形式的行为很难不让人想起中国摇滚协会，副会长是于谦的那个。

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摇滚乐的环境还能变好吗？

第二个让我有些疑虑的点是在于，官方是否能真正明白摇滚乐受人喜爱的地方在哪。

摇滚乐真正吸引人的地方在于，对于时代环境下的不正确勇于发声的勇气，以及对于人文精神的诠释。

而最令人最担心的就是，官方对于摇滚乐的理解到底有多少。

例如直到今天还有人认为，摇滚就是：躁、长头发、无脑甩头、悲愤交加。有些人甚至连吉他和贝斯都分不清楚。

而任何一种文化都有自身的优势，想要发挥出摇滚乐的优势，非常重要的一点就在于：允许自由表达。

歌词是否能完整唱出来？是否可以不要强行升华正能量？是否可以不加上诸多这不让演，那里不让批的限制？如果不行，那么此事也不必再打着摇滚乐的幌子。

毕竟前几年经由河北共青团重新填词翻唱的那首“杀不死的石家庄人”还历历在目。

一首兼具深度思考与时代性的歌曲被强行改成了颂歌,怎能不让人担心呢？

这些事件中虽然是由于不专业的人做不专业的事情导致的荒唐。可如果这种荒唐经过放大，究竟会演变成什么样？

到时候会出现多少打着摇滚名义的四不像歌曲？出现多少声称自己很摇滚实则弹琴一塌糊涂的乐队？又会有多少精神小伙一夜之间变身摇滚青年，在夜店里蹦着电子土嗨摇滚？

这个市场的环境已经非常艰难，笔者说这些的目的是不想看到这个环境更加混乱。

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摇滚公交？花车巡演？

笔者第三个存疑的点在于，类似摇滚公交、摇滚地铁这些活动。官方表示他们会不定期会安排摇滚乐手乘坐，举办快闪式演出。

老实说我认可多举办一些演出、比赛，这对于年轻的新生代乐队非常有帮助。但是诸如摇滚巴士、地铁这类的形式，总让人感觉有作秀之嫌。

这种操作总让人有一种莫名的熟悉感，例如迪士尼、环球影城就喜欢这么玩。

官方的本意可能是想让市民或是游客，在公交地铁上随时随地都能感受到这座城市的摇滚氛围。

但是这么做是否有用，我表示非常怀疑。

我们并非是反对商业化，而是如果拥有这种级别的组织能力，为什么不多开几门乐器课？多孵化一些年轻的乐队和优秀的专辑作品呢？

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最后一点也是笔者最想说的。在目前公布的这些对策中，让人总感到些许不安。

根本的原因还是在于，我们不知道这些反感究竟是一场彻头彻尾的消费主义行为，还是真正希望石家庄这座城市好。

首先你该如何让市民接受这种处处摇滚的氛围？又该如何避免某些人打着摇滚的名义乱收费、割韭菜的行为？

摇滚现场的一大魅力就来自于它的那种人与人之间和谐共存的氛围，也就是我们常说的人情味儿。

感受到了那种你我皆平等的氛围，爱上摇滚只是迟早的事情。

而商业手段之所以天生就与摇滚乐犯冲，就是缺了那股子人情味。

想要做到二者兼容很难，非常成功的例子就是近期的烟台迷笛音乐节，当时这座城市需要接待超过十万名的乐迷，同样是一种消费行为，却实现了罕见的“天下大同”。

那么当时的烟台到了什么程度呢？

很简单，如果你刚一落地，当地司机一听说你是去看迷笛的，直接不收钱让你上车。

交通局和运输局和公交集团增派了近200辆公交车，开通了两条至迷笛音乐节免费接送公交专线，五区的免费公交巴士，24小时运营，同时还安排五百多辆应急公交车辆随时补充运力。

许多司机就算是扒盒饭，也直言：“服务他们，我高兴！”

有些饭店的老板甚至不让乐迷多点菜，表示：“我们的分量很足，不多赚你们的钱，三个菜，够吃咯！”

主打的突出一个热情好客。

而在安保方面，烟台也做到了精细严格且不失人情味，真正交上了一份完美的答卷。

许多乐迷说经过了这次迷笛音乐节，爱上了烟台。

从政府到市民到游客，所有人都在通力合作，并且都在快乐中实现了共赢，不得不说实在是太摇滚了。

然而摇滚和商业共赢的背后，离不开每一个环节每一个部分的全力运转，石家庄能不能做到这种程度，目前为止这是一个未知。

希望石家庄能够真正打造出摇滚之城**，但不希望它只是带了“摇滚”两个字的一座城。**