现在之所以航天市场小，原因正是价格太贵_风闻

【本文来自《陈蓝：朱雀二号发射成功，中国商业航天下半场拉开帷幕》评论区，标题为小编添加】

• 短歌一阙缘君醉
• 看了很多评论都质疑说中国民用航天的前景暗淡，因为没有那么多的国际需求，那么我就来说一说需求。

1.国际方面的：世界上跟欧美关系不好的所有国家，每个国家每年一次发射，都有150次左右，中国民营航天死命接都接不完。

2.国内的：类似于美国星链计划的星座计划正在实施中（也是数万颗卫星），能清除太空垃圾的航天器（最少几千颗）、已经规划的太空太阳能电站（规模巨大，十千米级，组件百万级）、规划中的地球防御系统、太空旅游、空间站、地月往返航班、月球科研基地建设、火星探测、火星科研基地建设、地火运输系统、小行星探测活动、敌对航天器清除系统、对地军事/民事监测系统、空天大规模运输系统、天基对地打击系统、天基反导系统……多的数都数不完。

就凭上面这些，当前的国家队发射能力再翻100倍也干不完，广大民间航空积极参与是必不可少的。这就是前景。

想想吧，现在之所以航天市场小，原因正是价格太贵，就像福特汽车之前，汽车很贵，市场很小，福特汽车流水线生产之后价格大幅下降，汽车大规模普及，市场一下子扩大了几十倍的水平。

现在SPACEX的发射成本差不多复用的是一万人民币一公斤，我们是四万价格高得多了去。如果我们能把发射成本继续下降到2，3000千一公斤的水平，那么大规模的市场就打开了。比如可以像卖个人无人机一样，卖个人小卫星，一个小卫星几公斤加上太阳能电池板，然后可以用小卫星看宇宙和地球的震撼景色，这个市场不会比现在的大疆无人机小。比如可以搞太空安葬，把骨灰盒之类的打上太空永远的在太空遨游。可以个人用户搞一个太空发射台发射自己的视音频之类。还可以发射到月球去。甚至有空间的低轨道旅游什么的。真的价格降低反而是航天市场大发展的时机。