工科教育怎么了？我在国企、外资和民营企业工作几十年，说说我的看法_风闻

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工科理科化，本科毕业到工厂，没卵用，啥也不会干还要价高。对这个问题吵得厉害的，是两类人，一类是本身没卵用，在高校里做键政侠；一类是私企（含外资）中高级专业管理人员。

本人80年代中期毕业于工科机械制造专业，在国企、外资和民营企业工作几十年，说说我的看法：

1. 要承认现在的本科生，理论基础、专业水平，特别是求知欲、好胜心和刻苦精神，大不如我们那个时候，大学扩招后，本科录取率从我们那时候的小于10%，扩大到了50%以上，而社会上，仍然按照10%那时候的标准来要求他们。

2. 教材滞后性可以理解。但科技发展速度很快，这种滞后性相比我们那时候，更加严重。据我了解，现在大学很少有专业老师自编讲义，来介绍最新专业成果和专业科技动态。这一点，还不如我们那时候。

比如，我大三的时候，专业课老师为了让两个班的学生对多轴数控机床有进一步的了解，带领我们60人从上海去大连参观；不但专业课跟生产实际紧密互动，连企业管理课，也会去生产现场观摩。比如，为了说明装配流水线的重要性（福特流水线），教企管的老师，带我们去安亭参观桑塔纳装配线。学生到现场，负责讲解与学生互动的是企业技术负责人，回来总结的是老师。

而现在，估计放几张PPT或现场录像了事。也就是说，老师也没有我们那时候负责了。这些老师跟我们同龄，只要他们把自己当年上大学时的经历，重复一遍就行啊，可就是不干，什么原因呢？ 

3. 即使我们二年级就要取得二级金工证书（主要是车、铣、钳），到具体的工厂仍然一头雾水，这很正常。但国企有老带新的传统、大厂还有新入职大学生必须见习一年，视其表现来决定能否按时转正的规定，有一套完整的培训制度（源自苏联）。以本人为例：见习一年时间里，除了一周入职教育以外，最重要的，是到各产品加工车间、装配车间、工具车间、动力车间、品质管理部门（QC/QA/理化试验）实习，各部门有专门的师傅带。其间，一半时间编入班组，跟班干活，一半时间在车间技术组（室）给技术员、工程师打下手。每实习完一个车间（部门），要写心得，有部门考核，这些材料交组织干部处，作为见习期满能否转正的依据。

一年的见习期间，组干处的人定期给新人开会，了解新人思想动态和技术水平，会上，一起分来的各个专业的见习生互相交流见习心得。见习结束，根据各人表现和意愿，分配岗位。基本上需要在一线技术岗位工作2-3年之后，取得助理工程师职称，表现好的才有可能去厂级技术部门。随便说下，没有可能直接分去设计部，以机械为例，你得先在工艺部门（工夹量具设计与制造、产品工艺流程编制）在工装设计、工艺编制（包括工时核算）上积累经验，才有能力去做产品设计。小厂的话，基本上是，进厂你就跟一个师傅，就是做学徒，啥都得干，包括扫铁屑、擦机床，甚至冲厕所。人才培养都需要一个漫长的过程，私企太急功近利了。

4. 每一个工厂产品不同，流程不同，加工手段不同，再熟练的工程师，都得从头熟悉。比如，96年我怀揣工程师证书下广东，应聘一家模具厂，技术没问题，待遇要求没问题，但最后一个问题难到我了：你会不会AUTO CAD？或Pro/E？我们这里图板丁字尺三角板都收起来了。如果你会Pro/E，工资还可以再多500，如果你会CNC编程，工资还可以再谈。我傻眼了，因为不会。但我自信满满：7-10天，我能学会AUTO CAD。白天我手工绘图，晚上对着满屏的英文版AUTO CAD自学到深夜，甚至天亮，一周后，基本上可以用电脑画图了。半年后，连当初面试我的主管，也要请教我Pro/E建模过程中遇到的问题。我想，现在的孩子，有几个具有这样的斗志？

5. 总结一下：社会发展、生活节奏、科技进步太快，竞争惨烈。工科教育从体系到人，都没能跟上。我现在用人，也不会招白板新人来培养，因为工厂出不起这个成本。当初外资、私企很大程度上是借助国企培养的人才（比如我们那一代工程师）做大做强的。现在没那个条件了。从这个角度看，现在的工科生，一出社会，所面临的环境比当年恶劣得多，有利于他们成长的环境基本上丧失了。