苏联对中国抗日的贡献、援助_风闻

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• 柳州螺蛳粉
• 呵呵，说明你不了解军事。飞虎队的飞行员，很多都不是退役军人，绝大多数都是凑数的，只要有飞行驾照就能来。招募的110个飞行员，到1942年7月合同到期，仅有5人愿意留下继续作战，加入美国14航空队。美国14航空队也知道这些油腻社会人，大多数不是合格的战斗机飞行员。

飞虎队合约，1941年7月到1942年7月，作战时间是1941年12月到1942年4月，短短5个月，吹嘘号称击落298架日本飞机，鬼才信。实际上连美军也不承认这个战绩。

以美国王牌飞行员博音顿（28架战绩）为例，他加入飞虎队，号称击落6架敌机，美国空军审核，只承认2架。博音顿算是愿意继续留下的5个飞行员之一，其他那些滥竽充数的，更加不要说了。

雇佣军性质，击落一架获得400美元酬金，当时的400美元，相当于现在的80万美元，简直就是扯谈。

中国人根本没必要去宣称飞虎队，都是商业性质，而且是骗钱性质。

珍珠港事件发生在1941年12月7日清晨。美国陆军航空队退役的上尉飞官陈纳德（Claire Lee Chennault）1937年受到国民政府邀请，被聘任为空军顾问，协助发展空军、训练飞行员。1937年7月7日，中日二次战争爆发后，陈纳德依照蒋介石的要求，雇用了4名法国人、3名美国人，1名荷兰人和1名德国人和4名外籍机械员，组成了国际志愿队，协同对抗日军。

由于中国飞行员数量有限，陈纳德受蒋中正托付，到美国去宣传中日抗战，并组成「由美国飞行员构成的空中部队」。1941年4月15日，中美达成秘密协议，时任美国总统的罗斯福签署行政命令，允许美国预备役军人、陆军航空队、海军及海军陆战队组成「退役人员」部队，前往中国参战，并同意中国利用「租借法案」，向美国贷款、购买100架P-40战机。

值得一提的是，这款因性能不佳被英国拒绝接收的P-40战机，却是飞虎队20世纪40、50年代与日军对抗时，不可或缺的重要关键。

从这就可以看出美国佬对中国的支持有多给力了吧！

相反，真正对我国抗日贡献巨大的反而是前苏联。日本挑起的全面侵华，让中苏两国别无选择地走到了一起。全面抗战爆发一个多月后，中国同苏联迅速签订《中苏互不侵犯条约》，结成了“准同盟”关系。

大批的苏联军事装备输往中国，援助一直持续到1941年6月苏德战争爆发。这些武器包括：飞机1235架，坦克82辆，牵引车602辆，汽车1516辆，火炮1600门，轻重机枪14000挺，步枪5万支，子弹1.8亿发。

事实上，苏联志愿航空队参与过南京保卫战。1937年12月1日上午，23架伊16编成的战斗机机群着陆南京机场。下午，20架轰炸机也降临南京机场。驾驶这些飞机的都是苏联飞行员，他们一度升空和日军作战。1938年初，经过补充的中国空军恢复了元气。据1938年数据显示，中国各战场的空军已有390架作战飞机，其中主要是苏制飞机。飞机可以快速得到补充，但是飞行员的培养却无法速成。因此当时中国空军的主力防空力量，实际上已经由苏联志愿航空队承担。苏联为了避免刺激日本，也从未正式公开亮明身份。历史资料已经无法区分苏联志愿航空队和中国空军二者的战果。

在武汉保卫战中，中国空军和苏联志愿航空队相互配合，共击落日机62架，炸毁日机16架，炸沉日军舰艇23艘，有力支援了地面部队作战。从1937年到1941年，苏联志愿援华航空队采取轮换形式，4年间总共派遣了3665人参加中国抗战，其中包括1091名飞行员，此外还有2000余人的机械师、工程师等各类航空辅助人员。此外，苏联志愿援华航空队还帮助中国建立了航空供应站和飞机修配厂，并在迪化、兰州等地设立航空学校和训练基地，为中国培训了近1万名相关技术人员。

日军在中国战场期间损失飞机986架，这其中有相当一部分是苏联志愿航空队的战果。而苏联志愿航空队也牺牲了200多名成员。

这个战绩和牺牲，根本就不是所谓飞虎队可以比拟的。更何况飞虎队成立时太平洋战争就要爆发了。

有时候宣传比战绩还重要，就跟现在美国的宣传让人以为美国才是二战的救世主而否认前苏联的贡献一样。国际上其实对我们二战中的贡献也很少提及跟漠视！