航发实现大批量、高效率、低成本的生产，这才是可以吹的时候_风闻

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航发领域，只能说我们是唯一一个具备了赶超美国的国家。说我们已经追上的美国，那就是瞎吹，值得我们侥幸的是，这几十年来，其他国家在航空发动机技术方面正在逐渐地，从根本上已失去这种能力。

我国现阶段还比不了美国，美国生产的飞机发动机从设计工具，制造工艺，测试手段都非常先进，成为一个稳定的体系。所以，他们的发动机款款出来都可称为艺术品。这一点不是吹。

我国这几十年，认真学习了美俄发动机的各自特点，在非常困难的条件下，成功地从测仿阶段初步开始走向了自主研发。这就像从曾经的死记硬背到掌握了学习方法一样，是一种质变。我们有了建设与美国一样的研发制造平台的能力。可将能力转换成现实，仍需要我们很长时间的努力。

欧洲从曾经在飞机发动机设计制造上也很强，具有媲美美国的能力。可随着欧洲各国采用对美国的依附政策，他们的尖端产业逐步也形成了对美的依附，其销售市场，供应链环节，在很高的程度上依赖中美。另外，在数字科技，信息化等新兴产业上渐渐开始落后于中美。反映在航空制造业上，渐渐的出现了能力上不足。这就像一个初中成绩表现十分优秀的孩子，到了高中突然听不懂物理课了一样。

而日本则是另外一种情况，大和民族是优秀的民族之一，他们有抱负，也有能力，绝不亚于美国。可是由于战败的原因，在政治上不得不得屈从于美国，于是我们看到，在二战以后，特别在广场协议以后，日本这个国家丧失了意志，处于一种听天由命的躺平状态。各类战败协议的限制，致使日本在航空航天等涉及国防军工的方向不得不选择放弃。国内很多人因此看不起日本，这是对日本历史对世界历史产生了误解。

最近对印度引进美国航发生产线的报道比较多。个人认为，我们对印度的评价有点过早，印度正处于我们上世纪90年代的时期，各方面刚刚起步。国家面临着历史绝佳的机遇期，印度最终能否获得像我们一样的成功，这要看印度各民族是否足够勤劳智慧，足够坚韧。还要看能不能抓住机遇。以我对印度的认识，印度这个国家受佛教文化影响很大，长期以来坚持独立自主的政策，坚持自己的个性，是少数有抱负的国家之一。就自然资源的各项禀赋而言，印度一点也不次于我们国家。印度对东盟各国的影响力就可见一斑。所以，我对印度的判断是，也许他们会发展的比我们缓慢，但是比我们后劲还要足，改革发展的成本要低于我们。

综上，从世界高精尖的航空产业来看。美国有能力也有抱负，中国有能力有抱负，但我们的能力还需完善，俄罗斯有抱负可惜在持续地失去能力，而欧洲各国逐渐失去了能力且正在眼睁睁地看着自己失去抱负，日本有能力但是没抱负，这三者我们根本不足虑，匹夫而已。唯独印度有抱负可是没多少能力，能力的建设是印度长期以来的痛点。周遭的中俄过于强大，对印度政治是十分不利的，印度必须要紧紧抓住这次中美对抗给他们所带来的大机遇。其他国家的未来则属于纯粹的打酱油的。

在大部分人的认识中，看到我国航发在某一项产生了突破，于是欢欣鼓舞，因为实际上更多的说明，其背后的零部件设计，材料，加工，工艺，检测都已产生了突破。甚至是某个制造设备，工装夹具有了突破。可也应该用发散的思维想一想，其他没有产生突破的地方还有非常多，我们追赶美国的道路远且长。中美对抗是全方位的对抗，长期性和困难性做为吃瓜群众，需要有充足的估计以及思想准备。美国一边卡着我们脖子，一边抹黑制裁我们，另一边还在不断地派遣高官来访问。我深深地引以为耻，所以，更应该戒骄戒躁，不断进取，在将来的一天加倍的奉还给他们。

等我们什么时候实现航发大批量，高效率，低成本的生产，这才是我们引以为傲之时。现在应给航发人不断的掌声，别总是吹，那是给他们压力，是在作践我们自己。千万不能搞成中国足球那样，打鸡血一般，成天吹冲向世界，拿世界杯，亚洲杯，结果冲到越南去了。