印度今天于我就如战国巴蜀于秦_风闻

若无社会的剧烈改变，印度的民族结构和种族性格注定了它很难成为一个超级大国，以前印度洋是阿拉伯人的印度洋，是英国人的印度洋，未来印度洋为什么不会是中国人的印度洋？而一个属于印度的印度洋在各大国的窥视下是不可能也不允许出现的。

把当今世界格局若看作中国历史上的春秋战国，那么，从地缘政治来看，印度在中国的全球战略中，应该类似蜀国之于秦国。秦国在东方的屡次扩张无不遭遇韩魏赵三国的剧烈抵抗，在东方的边界犬牙交错得失反复易手，既耗费了巨大的国力资源，又制造了众多敌视和对手。目前，对中国而言，环印度洋贸易圈明显比传统的欧亚内陆贸易圈更安全。今天欧亚内陆的腹心地带，阿富汗、伊拉克、伊朗以及乌克兰的动荡，美俄在这里的争斗不休，都增大了中国在这条贸易线上的风险。若中国过早涉足中亚角逐，势必引起两大国的共同敌视和警惕，既耗费了我们宝贵的发展机遇和资源，又缩小了我们的战略回旋余地。因此，历史上秦国采取了避实就虚之策，攻取古蜀国，一举拿下了这个天府之国为自己最终统一六国奠定了坚实的物质基础和人力基础。当然，今天的世界政治已经不可能实现并人国土占人土地这条侵略道路了。但是，以经济战略结盟的模式，以结成亲密的合作发展伙伴关系，产业链上下线，将彼之土地和人力以及地缘点为我所用，这是可以实现目的的。

再从地理特点来看，四川北出难于陕西自北而下，秦岭大巴山的险峻何尝不类似喜马拉雅山山脉？中国就是秦国，居高临下易制巴蜀和印度。而印度的土地和资源更广更多于四川盆地。一旦我们改造印度，打断其工业化，将其改型为农业大国，开垦种粮，既便遇到问题军队也能从喜马拉雅山北端阿克塞钦快速南下，甚至通过缅甸孟加拉迅速进入并钳制印度。而在印度的种粮也满足我国巨大的人口消费，将印度建成中国崛起的天府之国不是不可能。

所以，我国今后的中印外交工作，要牢牢把握这点，将印控制和度改造为中国的粮仓和人力资源地，牢牢控制环印度洋贸易航路，那么在这个世界地中海的环印度洋上有哪些重要的战略地缘点呢？对我国而言，非洲的资源要高效安全地输送回东亚，第一步就是要在东非沿岸建立几个属于我们掌控的吞吐量巨大的优质港口，这些港口城市甚至在未来可以发展成为我们开拓非洲的桥头堡，若能从所属国获得一定的自治权更是良策，实现华人港口城市，也为中华文化的输出建立了落脚点。第二步，我们已经得到的巴基斯坦的瓜达尔港在此基础上就具有重要的由航运转向陆运的战略地位了。第三步，沿袭历史上的海上丝绸之路，绕印度经斯里兰卡到缅甸，除了战略意义外，这条航线上的各地缘点同样具有重大的投资回报。第四步，无论是众所周知的马六甲海峡，还是目前传的比较厉害的克拉地峡，以及这条航线上的一些天然良港，也都具有投资效益。今后随着中国海军的不断壮大，对环印度洋贸易的保护也将不断增强，贸易的繁荣带来其他增强效益，在一些岛屿上的补给和旅游，甚至是科考，也就具有投资和开发的前景，比如塞舌尔、马达加斯加、马尔代夫等等。

东方生产，中东贸易，欧洲没落。这是我认为必须布局环印度洋的战略，这个中东贸易，自然是要掌握在中国手里，将环印度洋建设成中国的世界地中海。这就是恢复历史格局，回归历史的地缘特点。东亚要复兴，就必须复兴以中国掌控的环印度洋的经济贸易核心地位。中国的环印度洋战略，要谨慎避免其他大国插手，将非洲腹地的矿产开采、粮食耕种，和亚丁湾、瓜达尔港和中巴铁路到喀什的运输，印度作为中国的天府之国地位和其港口，以及缅甸、马六甲海峡，泰国以及南海，整合起来。中国的环印度洋战略和日本二战实行的殖民模式不一样，中国不强占土地不殖民其他国家，而重在彼此贸易互惠。

剩下的就是如何控制和改造印度，精英化培养，知识界传销，底层启蒙和改造，还是ngo组织渗透（这点我们非常不擅长），就看我们的有关部门的了。